Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
...А куда ты денешь наклейку в так уважаемой тобой СК - где пропечатано черным по белому - QG1? А в неуважаемом тобой мануале опять четко и ясно прописано - QG1 - это масло 504 допуска!
ДЕНЯ, понимаешь ты споришь с документами производителя, изготовившего автомобиль!!! Я понимаю что работая Дилером, тебе сам черт не брат - недаром же на всех форумах клянут работников ОД в пух и прах... Но вот не могу понять твоего упорства в отрицании утверждений производителя...
А ещё на заборе пишут "х..й", полез, а там - гвоздь.

Наклейка в СК расскажет о том, в какой комплектации вышел с конвейера автомобиль. Только и всего. Распечатывается она после сборки, а не до. Эту наклейку можете вообще потерять, если охота. При заезде на ТО вашу машину всё равно обслужат так как вы пожелаете.
Естественно, если на заводе заправляют масло 504, прописывают в мозгах интервал в 30000 км, то и в наклейке при распечатке будет указано QG1. Но производитель сам в собственно напечатаной сервисной книже на странице 6 указывает, что можно один и тот же автомобиль эксплуатировать и по QG1 и QG2, хоть чередовать через раз. Только масло заливай нужное.

"...неуважаемом тобой мануале опять четко и ясно прописано - QG1 - это масло 504 допуска..." - это для домохозяек и написоно. Им умом своим не понять - пытаются объяснить, что в новый автомобиль заправлено и как долго на нём ездить. А как ещё можно это объяснить по другому?
Я нигде не писал, что если собрался ездить по гибкому интервалу до 30000 км - используй допуск 502.

Я не спорю с документами, более того, прочитав я их понимаю как надо, без фантазий, а вот идиотизм, маразм, не далёкость ума, орфографические ошибки меня цепляют.
Пройти мимо не получается.