68 лошадей маловато, машина тяжелая.
68 лошадей маловато, машина тяжелая.
В чем суть вопроса- сейчас у меня Мазда 323 F BG 1992 года, двигло 1.8 16V DOHC на 130 кобыл и вес у неё 980 кг))) Но мне по работе нужна машина по-больше и по-экономичнее!
Хотел гнать с Германии себе октавию, с двигло 1.6, но проверил местный рынок и нашел октавию 2002 года двигло 1.9 sdi с пробегом чуть больше 300 000 км. но кап уже был сделан! Конечно звучит наверное смешно, но у моей Мазды комплектация больше)))) У мну фулл электро-пакет, а у этой весла на окнах, без люка и плюс ко всему двигло всего на 68 кобыл!
Так вот, кто знает про комплектацию данной версии, какие проблемы с данной движкой есть, и надежен ли он?
Обыскал весь инет по поводу отзывов, но именно по этому движку не нашел! Боюсь того что он редкий, не будут ли дорогие детали? Плюс ко всему до этого не имел дело с дизелями(скажу даже больше- презирал их)! Но так как машина нужна для работы принял решение в пользу дизеля!
А! И ещё! В чем прикол горба на крыше? http://999.md/Board/Message.aspx?MsgID=13248261
Дело конечно хозяйское, но движок реально редкий. Не дай бог что... Не стоит за ценой гояться, больше отдаш потом.
А редкость его в чем? В отсутствии турбины? Какие могут быть проблемы у атмоверсии самого распространенного всеVW-кого дизеля? Комтранса с атмо 1,9 много, а турбоверсии ставились вообще почти а все что имеет отношение к концерну ВАГ. То что убрали агрегат с наименьшим ресурсом ни как не отразилось на распространенности двигателя.
2K706 прикол горба в увеличении объема салона. Это коммерческая версия Октавии в виду отсутствия альтернативы Кэдди в гамме Шкоды. Проблема только одна, это практически 100% кмпани-кар. Со всеми + и - такой эксплуатации.
Господа аффтики! Если я вас правильно понял движка надежная и с запчастями проблем не должно быть? А как проверить можно был ли кап. ремонт или нет?