не )) более менее это как минимум как элеганс суперба с парой опцийСообщение от matto
спереди не спорю, особо не тестил пассат, т.к. не было необходимости, но спереди как минимум пошире внутри, удобнее/неудобнее не успел распробовать )
не говорю что пассат плох, очень не плох, но у суперба то же есть плюсы, один из самых главных это - стоимость
Вчера наконец удалось прорваться на тест-драйв Октавии и Суперба, машины очень понравились, семья поняла, что хотим суперб (после суперба специально прокотились на В7 и тойте, японца вообще в топку). Единственное но, длинноват все таки, и в связи с этим вопрос: у Октавии в комплектации L&K дополнительная шумка ставиться, сопоставима она по комфорту с Супербом Ambition? Есть ли толк установки дополнительной шумки в автосалоне?
Вчера ездил на В7 HightLine, специально тащился медленно, дергается все-таки он на скорости менее 10км/ч. Плюс 1.4 хреново греет салон. Для себя решил, из всего на чем катался, если будет "много денег", то скорее всего Суперб (В7 еще совсем пока не отброшен, думаю ДСГ отталкивает), если "мало", то Октавия. Сейчас изучаю, что из себя представляет Октавия L&K, так сказать компромиссный вариант: габариты - комфорт
сам тоже присматривался к супу)....или полный фарш октавия или начальный суп.оттолкнули размеры супа-ну не нужен мне такой размер авто,да и комплектация-начальная.
пассат с 1.4т ну этакий бомж-бизнесс класс,даже не рассматривал)
так что для себя решил октавия и по размерам и по оснащённости в самый раз,только кожу бы не брал с завода,на свой вкус перешить салон куда интереснее,да и дешевле будет полюбому)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
А суперб нА автомате тестили? Плавно себя ведет? Мне тоже 1.8т дсг пассат несколько дерганным показался, но намного более плавным, чем например 2.0т тигуан на автомате. Кстати, очень плавный и с намного более удобными педалями, чем ваговскими, мондео 2.0экобуст на повершифте. Динамика у мондео тоже ничего так, да и цены сейчас очень даже привлекательные - 1.150 в топе с беключевым доступом и т.д. Имхо выгоднее суперба)
Тестил и суперб 1.8Т+6АКПП и Мондео 200Экобуст+повершифт. Мондео дороже при схожих комплектация и шумнее.
Мондео дешевле где-то на 100тыр, разницу в шумке надо приборами измерять чтобы почувствовать ;)
Просто прокатись на этих машинах подряд и вопросы отпадут без всяких приборов. Цена Титаниума 1061 а эмбиента 1024. В высшей комплектации разница еще больше. Плюс в шкоде при привлечении кредита на любой срок получаешь скидку 5%, в форде только на 3 года такая хрень есть
Единственный существенный минус суперба, низкая ликвидность на вторичном рынке.
Гг, это цены чего?) какие двигатели сравниваешь и почему титаниум с амбиентом (наверое таки с амбитионом)?)
вот цены на сопоставимые двигатели: 2.0 экобуст 200л.с.+повершифт титаниум блек (полная компл) 1175к, 2.0тси дсг l&k (полная для супа) 1439. Разница 150тыщ.
А ты катался на этих машинах подряд? Я вот катал подряд мондео и пассат б7. Разницу в шумке не почувствовал. Мондео показался более комфортным на дороге, но и более громоздким, тестовый стоил 1.150. У пассата приятнее салон и удобнее посадка, но тестовый стоил 1.350к. После пассата сел в суперб в салоне и почувствовал себя в жигулях.
Про кредит не знаю, не интересовался, но на форд сразу в салоне скидка около 120-150тыщ (это больше 5%), эта же скидка указана и на офф сайте.
Ваши права
3Likes
Ответить с цитированием