немного не в тему но все же.
Рассматривал покупку б.у. Теаны года 2010, курил темы с вариатором, у теан он очень не плохой, но были проблемы с уходом в аварийный режими и последующей кончиной. Так когда только начались продажи замена жижи в вариаторе по регламенту была 90 тыс. Варики в аккурат доживали до 80 и уходили в аварийный режим. Причина перегрев и старая жижа. На форумах стали изучать проблему и пришли к общему выводу что нужно менять масло минимум в 60, причем с снятием картера и удаленем выроботки (стружки) с фильтра. Кто так делал варики ходили по 200 тыс. потом авто продавалось. Прошло пару лет и ОД поменяли регламент, теперь обязаловка замены масла в варике каждые 60, желательно 30.
Для себя 100% решил менять масло в АКПП либо на 45 либо на 60 тыс. Понятно что проблемы не первого хозяина, но все же так правильно.