Тема: Как заводится Skoda Tour 1.4 в морозы.

Стоит ли ставить подогрев на двиг. 1.4?

МОРОЗЫ О_о

ЗАВОДИТЬСЯ С АВТОЗАПУСКА В -40!

Прошедшую зиму машина всегда заводилась с полоборота. Правда зима была не холодная.

Советую ещё дополнительно опцию установить - утеплитель Капота. Устанавливается за полминуты - защёлкнуть пистоны изнутри на капоте. Странно почему он в базе не ставится - для наших зим практичная вещь - двигатель медленнее остывает, да и снег не намерзает на капоте. По деньгам на А5 мне обошелся в тысячу с небольшим, на ТУР - цен не знаю, но думаю что не дороже.

Моему турику уже год. Стоит на улице и переживает вторую зиму. Всегда заводится с первого раза тьфу, тьфу.

Согласен:) заводил позавчера с полоборота при -18

Сегодня ночью у меня в городе было минут 20.сел с полоборота завел погрел и ездил

Где-то читал, что каждый завод при морозе сокращает ресурс на 100 км. Ведь в действительности, мы то прогреваем двигатель и салон, а всякие сальники и другие хрупкие вещи на морозе могут и не выдержать долго.
Кстати недавно узнал, что бывает и ручник примерзает за ночь, поэтому теперь ставлю на скорость в морозы.

Сообщение от Влад

Где-то читал, что каждый завод при морозе сокращает ресурс на 100 км. Ведь в действительности, мы то прогреваем двигатель и салон, а всякие сальники и другие хрупкие вещи на морозе могут и не выдержать долго.
Кстати недавно узнал, что бывает и ручник примерзает за ночь, поэтому теперь ставлю на скорость в морозы.

Про ручник чистая правда, и это очень частое явление, особенно если у вас задние тормоза барабанные