как можно на глаз оценить зазор у свечек на 35-90тысячах пробега и сделать выводы, что они нормальные? как можно проверить свечки на пробой изолятора и правильность искрообразования на глаз? как можно ездить на 92-95 если детонацию не слышно, но она есть? эти и многие другие вопросы мучают меня при чтении этой ветки )