Цитата Сообщение от ElsFighter Посмотреть сообщение
Начнем с кондея.
Фреон, который заправляют в АВТО, не просто хладагент, он еще и смазка, если его не хватает, может гудеть. Но если его не хватает, надо искать причину. Для начала проверить давление в системе, стоит 50р там где заправляют. Не хватает - заправить и послушать, если шум останется, значит подшипнику все. Не знаю, меняется ли он на этом компрессоре, на Хонде менялся.
1. Загрязнился вентелятор. Его можно снять и почистить. Это все элементарно делается, более подробно вот тут: http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=6542 не думаю, что сильно отличается, ведь даже фильтра одинаковые :)
2. Менять ОБЯЗАТЕЛЬНО вместе с помпой, никак иначе! Ну и все ролики, соответственно. Я меняю каждые 70 тык, сплю спокойно, т.к. есть горький опыт :) Можно подождать и 90, думаю ничего критичного, но и раньше можно, хуже уж точно не будет :)
Спасибо за информацию!
Думаю проверю количество хладагента, качество самого масла и давление, после чего будет понятно.
Касательно вентилятора печки спс за ссылку очень подробно.
С вами согласен так как на 90т опять проделывать те же работы по замене помпы, что и замене ГРМ нет смысла.