Тема: Расход масла на 1.8TSI

Сообщение от vova81

Я держу уровень в рифленой зоне.больше или меньше но он у меня там находится.считаю это самым оптимальным.а с линейкой заглядывать и считать миллиметры по щупу сколько ушло,мне такой фанатизм не нужен.а лезть под капот можно и раз в 1000км и более,каждый хозяин своего авто знает сколько примерно кушает масла его двиг.
как уже писал за вторые 7000км долил 250мл т.е. Ни о чем,мог бы вообще не доливать.

Сообщение от vova81

Катай тогда уж пока желтая масленка на макси доте не загорится.не знаю конечно как у тебя,но я сразу купил литрушку шелла и подлил 300мл на 3000км и еще 300мл на 6000км,т.е. Теоретически мог проездить до 6000км вообще ничего не доливая.

везде вы могли не доливАть, но в итоге за первые 6000 км - долили 600мл, а за вторые 7000 км - 250мл.
разный, однАко, расход получается! так что проверять нужно чаще! всё зависит не только от километража, но и от стиля вождения, а также от замены масла.
мои наблюдения:
первые 3000км - долил 200мл
после ТО на 7500км подливал на 9750км 200мл
после ТО на 14500км подливал на 16500км 100мл.
и чем дальше от замены масла, тем чаще подливаю. в среднем расход 200мл/1000км.
пробки или отжиги присутствуют постоянно, а вот точно сказать от чего больше уходит масло пока не могу. наблюдаю. бываЕт так отожгёшь, а масло на месте. а бывает спокойная езда без пробок и масло уходит....
единственнОе в чём уверЕн, что поршневАя у нас не из лучших...

Сообщение от ad-77

везде вы могли не доливАть, но в итоге за первые 6000 км - долили 600мл, а за вторые 7000 км - 250мл.
разный, однАко, расход получается! так что проверять нужно чаще! всё зависит не только от километража, но и от стиля вождения, а также от замены масла.
мои наблюдения:
первые 3000км - долил 200мл
после ТО на 7500км подливал на 9750км 200мл
после ТО на 14500км подливал на 16500км 100мл.
и чем дальше от замены масла, тем чаще подливаю. в среднем расход 200мл/1000км.
пробки или отжиги присутствуют постоянно, а вот точно сказать от чего больше уходит масло пока не могу. наблюдаю. бываЕт так отожгёшь, а масло на месте. а бывает спокойная езда без пробок и масло уходит....
единственнОе в чём уверЕн, что поршневАя у нас не из лучших...

Ну как бы доливал я или нет,масло то примерно на одном уровне держится! ( и если бы выбилось из рифленой зоны) я бы это сразу увидел.мерею всегда в одном месте возле работы.
из последних 7000км,3000были на юг......а там я ехал как хотел и скорости были за 200км/ч. Так что масло не ушло,вот что для меня странно.

Сообщение от vova81

Ну как бы доливал я или нет,масло то примерно на одном уровне держится! ( и если бы выбилось из рифленой зоны) я бы это сразу увидел.мерею всегда в одном месте возле работы.
из последних 7000км,3000были на юг......а там я ехал как хотел и скорости были за 200км/ч. Так что масло не ушло,вот что для меня странно.

не думАю, что на трассе вы специально останавливались и сместа педаль в пол и пошёл до 200км/ч! :)
а потому набор скорости на трассе до 200км/ч нельзя сравнивать с набором до 100км/ч на 2-й в городе, особенно после пробки, когда двигатЕль перегрет малёха.
поездки на трассе всё же болЕе щадящий режим для двигатЕля - на трассе всё в основнОм в спокойнОм режиме. в городе же, проезжая 25км от дома до работы, редко когда получается, чтобы не погоняться пару-тройку раз с кем-нить :)
p.s. тем болЕе вам не стоит удивляться при вашем-то, завидном для меня, расходе масла в городе :)

Сообщение от ad-77

не думАю, что на трассе вы специально останавливались и сместа педаль в пол и пошёл до 200км/ч! :)
а потому набор скорости на трассе до 200км/ч нельзя сравнивать с набором до 100км/ч на 2-й в городе, особенно после пробки, когда двигатЕль перегрет малёха.
поездки на трассе всё же болЕе щадящий режим для двигатЕля - на трассе всё в основнОм в спокойнОм режиме. в городе же, проезжая 25км от дома до работы, редко когда получается, чтобы не погоняться пару-тройку раз с кем-нить :)
p.s. тем болЕе вам не стоит удивляться при вашем-то, завидном для меня, расходе масла в городе :)

Ну не скажи! это если на юга трасса норм. а куда нибудь в Тамбов) набрал 200км\ч и тут же сбросил за фурой и опять на обгон. в общем этим летом ездил и на море и по России, масло не доливал. с max ушло до min.

Кстати, я щуп , от максимума до кончика мелкой наждачкой оттёр от краски, а то нифига не видно на чёрном, ну типа сильно присматриваться нужно. Особенно когда не очень светло.
После обкатки (3 тык) прошёл ещё тыщу, кручу часто до 4 - 4.5, больше просто не приходилось, и так первый ухожу и на обгонах быстро, а в экстрим ещё не попадал, в пробках тоже торчу, уровень на месте, на середине рифлёнки. Тьфу*3! Паранойя прошла, буду проверять раз в 500 км.

Сообщение от ad-77

не думАю, что на трассе вы специально останавливались и сместа педаль в пол и пошёл до 200км/ч! :)
а потому набор скорости на трассе до 200км/ч нельзя сравнивать с набором до 100км/ч на 2-й в городе, особенно после пробки, когда двигатЕль перегрет малёха.

Кстати про температуру.я всегда слежу за температурой масла.не знаю как у кого а в городе даже в самых глухих пробках оно у меня никогда не поднималось выше 103градусов и вот впервые на трассе когда ехал 200 и более поднялась температура до рекордных 105градусов,выше ни разу не видел.слежу за температурой масла каждую поездку!!!

Сообщение от tolik_vinni

Ну не скажи! это если на юга трасса норм. а куда нибудь в Тамбов) набрал 200км\ч и тут же сбросил за фурой и опять на обгон.
.

при таком трафике я себе 200км/ч непозволяю,максимум до 180км/ч.

Сообщение от vova81

Кстати про температуру.я всегда слежу за температурой масла.не знаю как у кого а в городе даже в самых глухих пробках оно у меня никогда не поднималось выше 103градусов и вот впервые на трассе когда ехал 200 и более поднялась температура до рекордных 105градусов,выше ни разу не видел.слежу за температурой масла каждую поездку!!!

Хорошо если есть возможность за маслом следить... А кто не может? ;)

На Опиле Астра H , даже датчика температуры нет , сначала всё время включал инженерное меню в БК, потом надоело, забил )))

Сообщение от Джо

Хорошо если есть возможность за маслом следить... А кто не может? ;)

На Опиле Астра H , даже датчика температуры нет , сначала всё время включал инженерное меню в БК, потом надоело, забил )))

Есть вариант не наваливать;) опель чудная марка(там даже 325коней на инсигнии опц едут как субаровские 265.

Сообщение от vova81

Я держу уровень в рифленой зоне.больше или меньше но он у меня там находится.считаю это самым оптимальным.а с линейкой заглядывать и считать миллиметры по щупу сколько ушло,мне такой фанатизм не нужен.а лезть под капот можно и раз в 1000км и более,каждый хозяин своего авто знает сколько примерно кушает масла его двиг.
как уже писал за вторые 7000км долил 250мл т.е. Ни о чем,мог бы вообще не доливать.
вот если по 0.5л на 1000км уходит у кого-то вот там надо чаще лезть под капот.
П.с. Когда человек новую в салоне авто покупает и забирает,никаких остатков от "четырехлитрушек" не остается!!!Так что литр покупается отдельно.

Ну если ты масло раз в 15 меняешь - то да - ничего у тебя не остается. Я привык делать по другому). Но еще раз повторюсь - машины твоя - и скоростной режим - твой )