Тема: Электронная педаль газа. Осуждение.

Сообщение от Овощебаза

для меня в первую очередь оказалось удобным расположение педали газа относительно педали тормоза для давления на первую пяткой, удерживая вторую. только не спрашивайте, зачем мне это надо ))))

а зачем это надо?))))))))))))))))интересно просто

Сообщение от serj190

а зачем это надо?))))))))))))))))интересно просто

работа левой ногой одновременно с двумя педалями. необходимо начиная с троганья в гору, заканчивая балансированием автомобиля перед поворотом для выхода из него на оптимальной передаче. можно притормаживать и левой ногой, если при вы не практикуете двойной выжим сцепления)))) но будьте аккуратны, левую ногу приучить лучше на парковке, гарантировано клюните носом в руль, если сделаете это на дороге общего пользования))))

Сообщение от Овощебаза

работа левой ногой одновременно с двумя педалями. необходимо начиная с троганья в гору, заканчивая балансированием автомобиля перед поворотом для выхода из него на оптимальной передаче. можно притормаживать и левой ногой, если при вы не практикуете двойной выжим сцепления)))) но будьте аккуратны, левую ногу приучить лучше на парковке, гарантировано клюните носом в руль, если сделаете это на дороге общего пользования))))

понятно, спасибо за ответ! с АКПП такой трюк наверное не прокатит

Сообщение от Овощебаза

работа левой ногой одновременно с двумя педалями. необходимо начиная с троганья в гору, заканчивая балансированием автомобиля перед поворотом для выхода из него на оптимальной передаче. можно притормаживать и левой ногой, если при вы не практикуете двойной выжим сцепления)))) но будьте аккуратны, левую ногу приучить лучше на парковке, гарантировано клюните носом в руль, если сделаете это на дороге общего пользования))))

Или можно на месте постоять и резину пожечь)))