Тема: 1.8 TSI Перескочила цепь

Сообщение от Jenylanc

Информация из ЕТКА:

до 29/08/2011 натяжитель цепи на моторах CDAA, CDAB - 06h109467t
с 30/08/2011 до 04/03/2012 - 06h109467ab
c 05/03/2012 и далее - 06k109467k

Фотку, которую я прекрипил, это для двигателя 2.0 Для 1.8 не нашёл. Я подумал, что двс одинаковые в плане таких приблуд. Ну всё равно принцип храповика новый и у нас должен быть такой же.

Мой двигатель собран 08.06.2012. Надеюсь собран не из старых комплектующих.

PS Пора обзаводиться еткой, эльзой и васей ))))
PSS Спасибо за номера и даты.

Сообщение от Jenylanc

Информация из ЕТКА:

до 29/08/2011 натяжитель цепи на моторах CDAA, CDAB - 06h109467t
с 30/08/2011 до 04/03/2012 - 06h109467ab
c 05/03/2012 и далее - 06k109467k

я авто получил 7 марта , значит натяжитель который выпускали с 30/08/2011 до 04/03/2012 - 06h109467ab - это что теперь ждать перескока ? ((((((((

Сообщение от неВРУ

я авто получил 7 марта , значит натяжитель который выпускали с 30/08/2011 до 04/03/2012 - 06h109467ab - это что теперь ждать перескока ? ((((((((

Отказной компании точно не будет, ибо перескок один на тысячу. Да и если соблюдать минимальные правила, которые сильно уменьшают такую вероятность. И потом, ни кто не запрещает поменять на новый для душевного спокойствия. Да, это будет стОить денежку, но проблем нет. Да и очередей на это дело не будет. Сколько людей сидит на форумах, а сколько нет. Нас капля в море.

Сообщение от Джо

Отказной компании точно не будет, ибо перескок один на тысячу. Да и если соблюдать минимальные правила, которые сильно уменьшают такую вероятность. И потом, ни кто не запрещает поменять на новый для душевного спокойствия. Да, это будет стОить денежку, но проблем нет. Да и очередей на это дело не будет. Сколько людей сидит на форумах, а сколько нет. Нас капля в море.

Каковы же минимальные правила?

Надеюсь машин 12го года в этом печальном списке нет? Или еще просто рановато? :) Просто интересно. Решили данную проблему на заводе или нет.

Просто не оставляйте машину на скорости и все, для таких целей люди придумали ручник...(а вы думали он для дрифта чтоли?))))) и проблем быть не должно. Вообще парни, давайте будет немного рассудительнее...да, я понимаю, ТСИ мотор современен и какие-то там жидкостные охлаждения турбины может и присутствуют, но я вот им не очень верю и всегда жду 1-2 минуты после езды, за это время я 1) могу покурить 2) Поцеловать и потискать жену 3) протереть окна на стоянке 4) доливаю омывайку 5) проверяю состояние колодок зрительно итп...если я просто езжу по делам, то сижу в машине и слушаю музыку. Уже не раз писалось, что турбомотор не для занятых людей, которые носятся туда-сюда весь день и им надо быстро выпрыгивать из авто. Тоже самое и с натяжителем. Ну заменили его на модернизированный, но я все равно этому не особо доверяю, поэтому на скорости не оставляю машину никогда. Не бойтесь, зимой у меня в -35 ничего не примерзало на ручнике, а в более теплых регионах и подавно не примерзнет.

Сообщение от Стронглав

Просто не оставляйте машину на скорости и все, для таких целей люди придумали ручник...

Если так, то перескок цепи не должен наблюдаться на автомобиле с автоматом, без разницы, АКПП или ДСГ.
Это действительно так, есть статистика?

Как раз известные мне случаи были на МКПП, про автомат или ДСГ не слышал пока.

Автор этой темы с ДСГ. На МКПП машине дают "просёру",может из-за этого и перескок.Со скорости проще снять на МКПП,чем автомат с паркинга, если машина стоит под уклоном.

Сообщение от Рустам Д

Автор этой темы с ДСГ. На МКПП машине дают "просёру",может из-за этого и перескок.Со скорости проще снять на МКПП,чем автомат с паркинга, если машина стоит под уклоном.

Причем тут то что машине дают "просеру" ? Ведь цепь перескакивает не на ходу а сразу после завода движка. Еще вроде ни одного случая чтобы это случилось при работе мотора. Сам на всякий случай уже отучился от привычки ставить авто на скорость как это делал на всех других машинах. Оставляю только на ручнике.