слабое место на акл,у меня был, это патрубок от клапанной крышки до заливной горловины, и если плохая вентиляция картерных газов,то из под этого патрубка выдавливает масло неслабо! по картинке сложно сказать причину, на это либо патрубок,либо клапанная крышка. я бы солярочкой вымыл мотор,потом с реагентиком из пушки,и тогда точно можно будет определить откуда это все. но не сальник КВ однозначно. А что за вопрос про замену ремня? когда он менялся последний раз? судя по фото,тоже невозможно определить,с какой силой надавлено на ремень, для ГРМ это вполне нормальное провисание,он не должен быть сильно натянут. визуально,ремень в хорошем состоянии как по зубьям так и по внешней стороне, когда он слабы очень,он черкает об крышку,и на нем видны следы потертости, на вашем же ремне,только след от ролика.