Тема: Как лучше закрасить "дырки" в проемах задних дверей?

Коллеги, есть вопрос по покраске. На моей старенькой А5 2005г.в. уплотнитель задних дверей протер ЛКП до металла. "Дырки" с обеих сторон по несколько сантиметров в длину и ширину. Фотки прилагаю:

01.jpg02.jpg

Порывшись в тырнетах я понял, что проблема эта известна с незапамятных времен и производитель давно уже выпустил новую версию уплотнителя, изготовленного из более мягкой резины.
Уплотнитель этот я успешно заказал (артикулы 1Z0 837 697 D, 1Z0 837 698 D, 1Z5 839 697 D и 1Z5 839 698 D) в экзисте. Однако надо бы закрасить сами потертости. Из-за отсутсвия опыта я всякие глупые вопросы позадаю:
1. Можно ли просто закрасить эти дырки не перекрашивая все детали (что очень дорого)?
2. Где это лучше сделать в Южном Тушино и сколько это будет примерно стоить?

Еще я нашел у Шкоды такой комплект из двух баночек краски и лака (артикул HFB380072 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=HFB380072 ). Пойдет для этой цели или нет? Нужно ли грунтовать зачищенный металл или наносить краску прямо на железку? Если грунтовать, то каким грунтом? И сколько по времени сушить между нанесением слоев грунта, краски и лака?

Сообщение от PowerUser

Коллеги, есть вопрос по покраске. На моей старенькой А5 2005г.в. уплотнитель задних дверей протер ЛКП до металла. "Дырки" с обеих сторон по несколько сантиметров в длину и ширину. Фотки прилагаю:

01.jpg02.jpg

Порывшись в тырнетах я понял, что проблема эта известна с незапамятных времен и производитель давно уже выпустил новую версию уплотнителя, изготовленного из более мягкой резины.
Уплотнитель этот я успешно заказал (артикулы 1Z0 837 697 D, 1Z0 837 698 D, 1Z5 839 697 D и 1Z5 839 698 D) в экзисте. Однако надо бы закрасить сами потертости. Из-за отсутсвия опыта я всякие глупые вопросы позадаю:
1. Можно ли просто закрасить эти дырки не перекрашивая все детали (что очень дорого)?
2. Где это лучше сделать в Южном Тушино и сколько это будет примерно стоить?

Еще я нашел у Шкоды такой комплект из двух баночек краски и лака (артикул HFB380072 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=HFB380072 ). Пойдет для этой цели или нет? Нужно ли грунтовать зачищенный металл или наносить краску прямо на железку? Если грунтовать, то каким грунтом? И сколько по времени сушить между нанесением слоев грунта, краски и лака?

Ого как запущено! У меня совсем чуть-чуть потерто, купил оригинал краску с кисточкой(вроде 20-30гр) и просто одним слоем прошелся. Чуть подрегулировал двери, щас усе нормально. У вас конечно работы много. Все зачищать от ржи, можно нанести в конце удалитель ржавчины. Потом слой грунтовки, толсто не надо. Потом краска, на 2 слоя. Только дать хорошо высохнуть каждому слою. Глаза боятся , а руки делают. Только бы это делать летом. Да, красьте только внутри. Без опыта снаружи похабно будет. В другом случае в мастерскую, но дорого.

Сообщение от Vladimir.fin

Ого как запущено! У меня совсем чуть-чуть потерто, купил оригинал краску с кисточкой(вроде 20-30гр) и просто одним слоем прошелся. Чуть подрегулировал двери, щас усе нормально. У вас конечно работы много. Все зачищать от ржи, можно нанести в конце удалитель ржавчины. Потом слой грунтовки, толсто не надо. Потом краска, на 2 слоя. Только дать хорошо высохнуть каждому слою. Глаза боятся , а руки делают. Только бы это делать летом. Да, красьте только внутри. Без опыта снаружи похабно будет. В другом случае в мастерскую, но дорого.

Когда машина приехала из Германии в апреле 2011, там были небольшие потертости, немного блестел металл. Поскольку это мой первый автомобиль, у меня на первое вермя было много других забот, поэтому забыл. За первую московскую зиму разъело капитально.
Если я правильно Вас понимаю, без гаража при покраске не обойтись, иначе краска не высохнет. Похоже, придется искать мастерскую :(

Сообщение от PowerUser

Когда машина приехала из Германии в апреле 2011, там были небольшие потертости, немного блестел металл. Поскольку это мой первый автомобиль, у меня на первое вермя было много других забот, поэтому забыл. За первую московскую зиму разъело капитально.
Если я правильно Вас понимаю, без гаража при покраске не обойтись, иначе краска не высохнет. Похоже, придется искать мастерскую :(

Угу, я все лако-красочные работы провожу летом в теплую погоду, желательно чтоб температура выше 22 и без перепадов. В мастерской вам скорее предложат красить целый элемент, но это дорого, но решать вам. Как еще краску подберут((

Набором то можно подкрасить без проблем, но эстетика будет не ахти. Лучше перед зимой подкрасить чем так оставлять, а то еще больше полезет.

я тут интересовался в некоторых мастерских что и сколько стоит. Без проблем делают покраску местами и показали несколько машин где так и сделали - реально не видно на глаз. Стоимость - 2-3 тыс. за небольшие фрагменты, делают не снимая деталь. Так что, хотите - "как с завода", то думаю 4-5 тыс и вам сделают - по времени - 2-3 дня. Посмотрев на ваши фотки, понимаешь, что кисточкой незаметно уже не получиться, а место ну не сказать, чтобы уж видимое, но глаз будет переодически цепляться. Если машинка в целом по ЛКП в хорошем состоянии, то посоветовал бы в мастерскую.

Прехался я по нескольким тушинским сервисам, какой-то мрак. Одни ЛКНы. Был нормальный "белый" сервис с кузовщиной на Лодочной, и тот куда-то переехал, на их место въехали какие-то азербайджанцы. Пообщался с их "мастером кузовного ремонта", просит 3 штуки за каждую сторону. В принципе доступно, но делать у них я не буду по некоторым соображениям личного характера. А официалы (Атлант-М Тушино) красят только целые детали. В общем, если не найду на неделе нормальный сервис, буду сам ковыряться.

Покрасился в какой-то конторе на Строительном проезде, вроде неплохо, правда пару пылинок все же попало, но в этом месте пофиг. Обошлось все в 7 тысяч и два дня.

если самому, то помимо баночки с краской (лак Вам не пригодится) и грунтовки нужна наждачная бумага, сначала надо почистить все это дело. Плюс преобразователь ржавчины и обезжириватель. Красить без гаража можно, если сухо, на улице хотя бы +3+5 и Вы готовы сидеть на улице несколько часов на один слой, пока подсохнет.