Показано с 1 по 10 из 68
Like Tree3Likes

Тема: TSI почему надо ждать пока упадут обороты до 800?

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Super Moderator Аватар для NickSk
    Регистрация
    18.09.2010
    Адрес
    Щелково, Москва
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1,2
    Цвет
    black
    Сообщений
    4,673

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий Иванович Посмотреть сообщение
    а вы попробуйте хотя бы вуехать из гаража,когда машина кат еще не прогрела,это издевательство над ней и над собой!
    Я с бордюра съезжаю сразу же после старта. Это покруче ,чем из гаража выезжать)...

  2. #2
    Фанат
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    новое ДМД
    Авто
    Модель
    каравелла
    Год выпуска
    2009
    Двигатель
    2,5 TDI
    Цвет
    Синий
    Сообщений
    2,608

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NickSk Посмотреть сообщение
    Я с бордюра съезжаю сразу же после старта. Это покруче ,чем из гаража выезжать)...
    съезжаю,не вижу сложности (понимаю еслиб заезжать на бордюр). и потом,вопрос от ТСИ. и в момент прогрева ката,это раельно издевательство над машиной. неужели каму-то влом выждать 20-40 секунд пока обороты не упадут.

  3. #3
    Super Moderator Аватар для NickSk
    Регистрация
    18.09.2010
    Адрес
    Щелково, Москва
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1,2
    Цвет
    black
    Сообщений
    4,673

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий Иванович Посмотреть сообщение
    съезжаю,не вижу сложности (понимаю еслиб заезжать на бордюр). и потом,вопрос от ТСИ. и в момент прогрева ката,это раельно издевательство над машиной. неужели каму-то влом выждать 20-40 секунд пока обороты не упадут.
    Ну это в общем одно и то же в моем случае. Что съезжать,что заезжать. Бордюр высокий,езда в натяг, не с первого раза получается. А в гараже что,лежачий полицейский стоит?
    И какие 20-40 секунд? Даже летом за это время обороты не упадут. А так конечно, я тогда тоже жду, пока сяду, пока ребенка посажу ,пристегнусь. Вот и 40 секунд прошло.
    Я так и понял взаимосвязи между непрогретым катализатором и издевательством над машиной?) Свечки жалко что-ли?

  4. #4
    Фанат
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    новое ДМД
    Авто
    Модель
    каравелла
    Год выпуска
    2009
    Двигатель
    2,5 TDI
    Цвет
    Синий
    Сообщений
    2,608

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NickSk Посмотреть сообщение
    Ну это в общем одно и то же в моем случае. Что съезжать,что заезжать. Бордюр высокий,езда в натяг, не с первого раза получается. А в гараже что,лежачий полицейский стоит?
    И какие 20-40 секунд? Даже летом за это время обороты не упадут. А так конечно, я тогда тоже жду, пока сяду, пока ребенка посажу ,пристегнусь. Вот и 40 секунд прошло.
    Я так и понял взаимосвязи между непрогретым катализатором и издевательством над машиной?) Свечки жалко что-ли?
    да нет же. пока идет прогрев катализатора (тема тут мусолилась) она специффически работает, сей прогрев происходит от 10-15 до 40-50 секунд,и обороты падают до 900-800,хоть зимой хоть летом. замечаю что чем пробег становится больше,тем дольше греется.(похоже этот режим завязан на лямбд) Автор темы задает вопрос о моторах ТСИ. не о прогреве двигателя вопрос! он спрашивает почему нельзя ехать,и каков вред. мое мнение,экологи эту лепту внесли,и просто паршиво ехать на неравномерно работающем двигателе.
    Последний раз редактировалось Дмитрий Иванович; 23.10.2012 в 14:14.

  5. #5
    Любитель
    Регистрация
    01.08.2012
    Адрес
    Там
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2013
    Двигатель
    1.2
    Цвет
    Черный
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий Иванович Посмотреть сообщение
    Автор темы задает вопрос о моторах ТСИ. не о прогреве двигателя вопрос! он спрашивает почему нельзя ехать,и каков вред.
    Да. Именно. Вопрос не про греть / не греть. А почему нельзя ехать , пока не упало до 800.

  6. #6
    Мега Шкодник Аватар для vova81
    Регистрация
    21.10.2011
    Адрес
    не важно
    Авто
    Модель
    octavia
    Год выпуска
    09.2012
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    чОООрный
    Сообщений
    6,975

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от philips Посмотреть сообщение
    Да. Именно. Вопрос не про греть / не греть. А почему нельзя ехать , пока не упало до 800.
    да кто сказал что нельзя!!! можно....вопрос в последствиях!!!
    про них здесь уже расписали достаточно!
    A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
    GО APR. K04 333 силы и 498 момента.

  7. #7
    Super Moderator Аватар для NickSk
    Регистрация
    18.09.2010
    Адрес
    Щелково, Москва
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1,2
    Цвет
    black
    Сообщений
    4,673

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий Иванович Посмотреть сообщение
    да нет же. пока идет прогрев катализатора (тема тут мусолилась) она специффически работает, сей прогрев происходит от 10-15 до 40-50 секунд,и обороты падают до 900-800,хоть зимой хоть летом. замечаю что чем пробег становится больше,тем дольше греется.(похоже этот режим завязан на лямбд) Автор темы задает вопрос о моторах ТСИ. не о прогреве двигателя вопрос! он спрашивает почему нельзя ехать,и каков вред. мое мнение,экологи эту лепту внесли,и просто паршиво ехать на неравномерно работающем двигателе.
    Ну видимо на TSI это еще и быстрее происходит. У меня меньше минуты ну ни как не бывает. Попробую засечь. Но о какой неравномерной работе идет речь я не понимаю) ? Помню на карбюраторе дергалась машина,если сразу тронуться. Здесь, если сразу ехать едет так же как и на прогретой. Не вижу проблемы сразу ехать не небольших оборотах...

  8. #8
    Ученик
    Регистрация
    29.03.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Модель
    Octavia A5
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    Красный
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NickSk Посмотреть сообщение
    Ну видимо на TSI это еще и быстрее происходит.
    На TSI/FSI это просто происходит иначе, чем на MPI, там больше возможностей для нагрева катализатора. Оттого и быстрее.

    По теме: скорее всего, ничего плохого в краткосрочной перспективе не будет. Если бы было - могли бы программно запретить (раскрутить двигатель на ХХ ведь не дают).

    Вы хотите за свои деньги проверить, насколько корректно работают мозги в такой нестандартной для мозгов ситуации? :)
    Последний раз редактировалось nyrl; 23.10.2012 в 18:28.

  9. #9
    Super Moderator Аватар для NickSk
    Регистрация
    18.09.2010
    Адрес
    Щелково, Москва
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1,2
    Цвет
    black
    Сообщений
    4,673

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nyrl Посмотреть сообщение
    Вы хотите за свои деньги проверить, насколько корректно работают мозги в такой нестандартной для мозгов ситуации? :)
    Я? А зачем ? У меня все в инструкции написано. Проверял неоднократно.

  10. #10
    Фанат
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    новое ДМД
    Авто
    Модель
    каравелла
    Год выпуска
    2009
    Двигатель
    2,5 TDI
    Цвет
    Синий
    Сообщений
    2,608

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NickSk Посмотреть сообщение
    Ну видимо на TSI это еще и быстрее происходит. У меня меньше минуты ну ни как не бывает. Попробую засечь. Но о какой неравномерной работе идет речь я не понимаю) ? Помню на карбюраторе дергалась машина,если сразу тронуться. Здесь, если сразу ехать едет так же как и на прогретой. Не вижу проблемы сразу ехать не небольших оборотах...
    ну это надо чувствовать,чтоб жалеть машину. ведем она себя кстати,примерно как и карбюратор,тоже дергается и глохнет даже.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •