Ну это в общем одно и то же в моем случае. Что съезжать,что заезжать. Бордюр высокий,езда в натяг, не с первого раза получается. А в гараже что,лежачий полицейский стоит?
И какие 20-40 секунд? Даже летом за это время обороты не упадут. А так конечно, я тогда тоже жду, пока сяду, пока ребенка посажу ,пристегнусь. Вот и 40 секунд прошло.
Я так и понял взаимосвязи между непрогретым катализатором и издевательством над машиной?) Свечки жалко что-ли?
да нет же. пока идет прогрев катализатора (тема тут мусолилась) она специффически работает, сей прогрев происходит от 10-15 до 40-50 секунд,и обороты падают до 900-800,хоть зимой хоть летом. замечаю что чем пробег становится больше,тем дольше греется.(похоже этот режим завязан на лямбд) Автор темы задает вопрос о моторах ТСИ. не о прогреве двигателя вопрос! он спрашивает почему нельзя ехать,и каков вред. мое мнение,экологи эту лепту внесли,и просто паршиво ехать на неравномерно работающем двигателе.
Последний раз редактировалось Дмитрий Иванович; 23.10.2012 в 14:14.
Ну видимо на TSI это еще и быстрее происходит. У меня меньше минуты ну ни как не бывает. Попробую засечь. Но о какой неравномерной работе идет речь я не понимаю) ? Помню на карбюраторе дергалась машина,если сразу тронуться. Здесь, если сразу ехать едет так же как и на прогретой. Не вижу проблемы сразу ехать не небольших оборотах...
На TSI/FSI это просто происходит иначе, чем на MPI, там больше возможностей для нагрева катализатора. Оттого и быстрее.
По теме: скорее всего, ничего плохого в краткосрочной перспективе не будет. Если бы было - могли бы программно запретить (раскрутить двигатель на ХХ ведь не дают).
Вы хотите за свои деньги проверить, насколько корректно работают мозги в такой нестандартной для мозгов ситуации? :)
Последний раз редактировалось nyrl; 23.10.2012 в 18:28.