Там по ходу автор сам еще не разобралсяСообщение от BzZz
Подключив все удивился, что через процессор Philips — саб играет еле-еле(если кто знает почему подскажите? На прошлой машине наоборот с помощью него и головы Alpine 987 добивался очень хорошего звучания, а вот через конвертор уровня играть нормально отказывается ). Подключив на прямую к усилителю все заиграло как надо. Но все равно попытаюсь разобраться почему не играет через процессор
Для меня до сих пор остается загадкой зачем покупают конвертеры уровня при наличии высокоуровневых входов на усилителе. Походу, это любители не искать легких путей. :)))
У меня на усилке нет высокоуровневых выходов, поэтому и заморочился с конвертером.
А про цвета проводов на задние колонки скажет кто?
И еще заморочка с проводом "управления". Откуда его брать-то? Как вариант подключить от свободных предохранителей, которые только при включенном зажигании запитаны, благо есть такие. Но ведь если машина заглушена, то включая магнитолу с кнопки, саб все равно работать не будет.. Во дилемма какая... А делать какой-нибудь выключатель на постоянный плюс не хочется, по-любому буду забывать выключать.
Последний раз редактировалось BzZz; 29.10.2012 в 13:42.
Если на усилке нет такого входа - тогда да, нужен конвертер. Но мое мнение по этому поводу как радиоинженера однозначное - любое дополнительное устройство (а тем более преобразующее!), включенное в цепь между головным и оконечным устройством однозначно ведет к ухудшению качества звука! Прежде всего за счет собственных нелинейных искажений и собственного шума. Я не говорю уже об ограниченном динамическом диапазоне и (возможно) урезанном частотном диапазоне.
Более-менее еще можно использовать конвертеры топ-линейки, но их стоимость сравнима со стоимостью неплохого усилителя, а такие усилителя всегда имеют высокоуровневый вход. Что в свою очередь делает применение конвертера совершенно лишним.
Кстати, вопрос - а почему Вы купили усилок без высокоуровневых входов? По-моему, это сейчас редкость. Или он Вам достался по случаю? Если так - то, конечно, вариант с конвертером единственный.
А Вы точно знаете, что на штатом головном устройстве нет управляющего выхода? Если его точно нет, то единственный вариант - брать с предохранителя, запитываемом при включенном зажигании. И пусть Вас это не смущает. Напротив, Это Вам сможет сослужить хорошую службу - саб даже при небольшой громкости потребляет довольно приличный ток. Мой приятель на пикнике за городом увлекся прослушиванием музыки и всего за пару часов его работы на заглушенном двигателе в ноль посадил аккумулятор! Причем, громкость была ощутимо ниже средней.
Я, например, на заглушенном двигателе сабом не пользуюсь, особенно на природе за городом - запросто можно увлечься и потом толкать машину всей дружной компанией! :)) В таких случаях мне хватает и обычного звука.
Ваши права
Ответить с цитированием