Тема: Доступные функции кодирования с помощью VAG-COM А5

Она просто стала по-другому называться, работа её не изменилась. Это что, такая существенная проблема для Вас?

Сообщение от moff

Она просто стала по-другому называться, работа её не изменилась. Это что, такая существенная проблема для Вас?

спасибо проверю ! дело не в названии , а чтобы можно было выкл. и вкл. буду проверять

Ребята, а в эту тему http://www.octavia-club.ru/f/a5new/1...nosti-vag-com/ что больше никто не добавляет информацию, я периодически лазию, смотрю что нового, у нас что-то пока ничего нового :)

Сообщение от Мидия

Ребята, а в эту тему http://www.octavia-club.ru/f/a5new/1...nosti-vag-com/ что больше никто не добавляет информацию, я периодически лазию, смотрю что нового, у нас что-то пока ничего нового :)

Дим не переживай все темы почти переходят плавно во флудильню .
А на шкоде форум всех затыкают , вот всё и зависло здесь ,
посмотри здесь , тут ещё нет бардака :

http://forum.skoda-club.by/index.php?board=64.0

сегодня по ходу проверил возможности прошитой шкоды на предмет эл. блокировки диференциала вообщем застрял сегодня возле поля(понесла меня нелегкая в лес.) дорога глина, квашня размытая. забуксовал. у меня акпп, ставлю на 1 передачу и в натяг. левое буксует анти букс на гасит, и и тут начинается подкрякивания с лёгким подтрескиванием и левое колесо начинает рывками проворачиваться и я по тихоньку на выход выезжаю. Подобный звук не раз не слышал когда на дискавери засаживался в грязь. Но все же для большего тест драйва системы буду ждать зимы снега, ноутбук с собой и в поле,(для подстраховки рекстон будет). Кто нибудь все таки в деле проверял систему.

Сообщение от SKODA07

сегодня по ходу проверил возможности прошитой шкоды на предмет эл. блокировки диференциала вообщем застрял сегодня возле поля(понесла меня нелегкая в лес.) дорога глина, квашня размытая. забуксовал. у меня акпп, ставлю на 1 передачу и в натяг. левое буксует анти букс на гасит, и и тут начинается подкрякивания с лёгким подтрескиванием и левое колесо начинает рывками проворачиваться и я по тихоньку на выход выезжаю. Подобный звук не раз не слышал когда на дискавери засаживался в грязь. Но все же для большего тест драйва системы буду ждать зимы снега, ноутбук с собой и в поле,(для подстраховки рекстон будет). Кто нибудь все таки в деле проверял систему.

А зачем ? Всем главное чтоб кто нибудь со шнурком галочку поставил , а будет работать или нет , кто-же в грязь полезет проверять.
Я с собой и ноут и цепочки вожу и зимой, и летом. http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...52022730/#post

Сообщение от Nikolay

А зачем ? Всем главное чтоб кто нибудь со шнурком галочку поставил , а будет работать или нет , кто-же в грязь полезет проверять.

А мне хочется проверить как она работает. по позициям и скорости. ну так для себя чтобы понять на сколько идет разница. А я в грязь и не собираюсь, жду снега, для теста буду использовать либо парковку торгового центра на предмет выравнивания и стабилизации автомобиля, ну и в поле заснеженное или лесок, дабо в грязи чтоб не ковыряться, со снегом то попроще будет.

Сообщение от Petran

Nikolay что получилось сделать VAS PC? Я тоже недавно стал счастливым обладателем от car2diag. Первично на Октавиях и Фабиях сумел зажечь задние габаритки в режиме ДХО.Ну и естественно неограниченные возможности по адаптации всего и вся.

А не получилось активировать заднею правую противотуманку?

Сообщение от Nikolay

В Москве за отсутствие клиентов можно даже не переживать !
Вот у Вас там это да ! Большая наверное проблема с клиентами .

Я их как то и не ищу...Взял шнурок в свое удовольствие, сначала активировал все на своей первой до фл, теперь все на второй своей фл.

не было времени этим заниматься

Сообщение от Nikolay

В 9 блоке , в 25 байт ручками меняем 04 на 05 и прописываем .
Теперь в МФД в разделе комфорт находим соответствующею надпись с квадратиком для галочки для включения авто режима.

Только не в "комфорт", а в "Фары и видимость"....по крайней мере у меня так.