Тема: Техническое обслуживание, ремонт, эксплуатация в нашем регионе

они же официалы, значит к ним могут ехать абсолютно все шкоды старше трех лет, а не только те, которые у них покупали. Думаю что эта акция может заинтересовать тех, кто купил где-нибудь в кирове, казани, чебоксарах. Пригнал и не в курсе что за жидкости у него залиты и когда их заливали.

Сообщение от petter

они же официалы, значит к ним могут ехать абсолютно все шкоды старше трех лет, а не только те, которые у них покупали. Думаю что эта акция может заинтересовать тех, кто купил где-нибудь в кирове, казани, чебоксарах. Пригнал и не в курсе что за жидкости у него залиты и когда их заливали.

нормальный водитель сразу все жидкости сольет и свои новые зальет! Так будет спокойнее ездить, чем доверять каким-то тестам жидкостей в наших автосервисах.

абсолютно верно, еще и ролики с ремнями поменяет, но не у всех есть рем база, поэтому лучше к дилеру. Ну или к гаражным мастерам различным. Если нет проверенного мастера, то я бы отдался дилеру.

Менял колодки, спереди оказались оригиналы, а вот сзади какие-то аналоги, машина заезжала только в Квету, возникает вопрос где поменяли, вряд ли на заводе так ставят!

Сообщение от Иван 007

Менял колодки, спереди оказались оригиналы, а вот сзади какие-то аналоги, машина заезжала только в Квету, возникает вопрос где поменяли, вряд ли на заводе так ставят!

думаешь они могли колодки снять? только зачем им б/у колодки...?

я что-то тоже не верю, чтоб кому-то б/у колодки понадобились. Может на конвейре кончились одни и ставили другие. Должна же быть заменяемость, а то вдруг производитель колодок начнет бастовать, что все конвейеры встанут? Видимо есть альтернативные варианты.

Вот и хочу попробовать в Москву позвонить, ради интереса, все равно сейчас оригиналы ставлю.

Доброго всем времени суток. Уважаемые шкодоводы, столкнулся с непонятной ситуацией. Вчера открыл крышку маслозаливной горловины двигателя, а на ней субстанция бежевого цвета (как кофе с молоком). До этого заглядывал туда в сентябре месяце, всё было чисто. Машина новая, куплена в Квето-Авто в июне этого года, пробег 10000 км, 1,6 MPI. Масло доливал грамм 200 в июле Кастрол, брал масло в Квето(летом ездил в Крым горные дороги, жара, обкатка, масло немного съела). Я сразу поехал в Квето там сказали, что это образовался конденсат ввиду атмосферных перепадов температур. Возможно ли такое? Раньше на других машинах с таким не сталкивался не на отечественных,не на иномарках.

Да не парься так и должно быть в холодное время года, правильно тебе сказали. Наверное на других машинах просто не замечал, у меня на всех так было не зависимо от машины и масла.

это проблема непрогретого двигателя. Этот налет образуется, обычно, когда ездишь на короткие расстояния и мотор не успевает прогреваться. Не грузись так на всех машинах и на любом масле. Во всяком случае у меня.