Тема: Замена рулевых тяг и наконечников

естественно все работы делаются в сервисе. Просто мне самому интересно как это делается, для развития кругозора так сказать :)) В сервисе причину стука выявить не удалось, ездил в 2 разных сервиса.

У меня тоже что то постукивает ,но грешу на пластиковую защиту днища может там что отскочило.

Сообщение от председатель

тоже что-то побрякивает.......и тоже причину найти не можем
думаю поменять опорники

Сообщение от 411

У меня тоже что то постукивает ,но грешу на пластиковую защиту днища может там что отскочило.

одному соклубнику с похожими симптомами поменяли рейку по гарантии. лучше к ОД ехать если есть гарантия.

[QUOTE=XFXF;275233]одному соклубнику с похожими симптомами поменяли рейку по гарантии. лучше к ОД ехать если есть гарантия.[/QUOTE
рейку поменяли, а бряканье осталось.........
опорники болезнь ВАГ ....думаю рейка ни причем

Сообщение от ter0pefft

Просто мне самому интересно как это делается, для развития кругозора так сказать :))

откручивается болт, вышибается наконечник, выкручивается тяга))) вот и всё)))
а вообще если пыльник тяги порван, нужно сразу в сервис! Почему:
- тяге считай хана, пыль и грязь повредят шарнир, а умерший шарнир тяги может увести за собой рейку!! Из-за вибраций и ударов.
- а второй момент касательно рваного пыльника - грязь и влага в самой рейке, как итог - в рейке образуется коррозия!

Сообщение от ter0pefft

естественно все работы делаются в сервисе. Просто мне самому интересно как это делается, для развития кругозора так сказать :)) В сервисе причину стука выявить не удалось, ездил в 2 разных сервиса.

стойки стабилизатора проверяйте, раз гремит на малых скоростях. у стойки две шаровые опоры на концах, обычно они убиваются в первую очередь.