+1. У корейцев металл в 2 раза тоньше - 0.4 мм всего(((((пальцем легко гнется. Лично для меня это очень серьезный факт. Безопасность превыше всего, имхо. Так что бы посоветовал брать октавию. Сам рассматривал сначала элантру, дизайн внешний меня тоже привлек, но все остальные плюсы за шкоду....!Сообщение от SergeyZI
По методике Евронкап, Октавия одна из самых аутсайдеров в безопасности, очень устарела.
Это точно, сегодня был в Шкоде, посчитали Октавия 1.8 АКПП + 6 пакет, почти миллион...Чуть добавить 50-60 штук и купить можно Камри с атмосферным двиглом 2.5 с такой же динамикой, который греется зимой и проходит раза в 2-3 раза больше. И в ней всё будет тоже самое стоять, кроме ксенона. И плюс еще Шкода заявляет о подорожании в 5% о чем они думают?
Пока думаю...
Ну кто вам сказал, что сама марка тоёты лучше? Камри это уже уровень суперба..а там какс. комплектация под 1500000,, так что октавия в макс компл, = камри в минималке..сравнение странное..Это то же, что октавию в максе сравнивать с супербом в минималке..
Как Вам сказать...Брал в 2009 Короллу, за 105 тысяч пробега заменена только помпа и то мне показалось, что шумит. А так без поломок. Как бы ни ругали Тойоту за её цены, за её пластик, но она прост неубиваема была, может мне такая досталась не знаю, я даже ни разу на ТО к диллеру не ездил всё сам, бабла сэкономил море..., а потом продаол почти не теряя ничего за три года, второй звонок и машина ушла в этот же вечер. Вот и ликвидность) Короллу опять не хочу т.к смена кузова идет. А так зимой с автозапуска 5-10 минут и в салоне ташкент. Была у меня на МКПП, до 100 разгонялось нормально 10,4 секунды. В обще добрым словом вспоминаю.
Я бы не сказал, что за 1070000 Камри в минималке, в минималке она стоит всего 950 штук, правда мотор 2.0.
Ваши права
45Likes
Ответить с цитированием