Цитата Сообщение от Zoric80 Посмотреть сообщение
Вот как пример
http://www.suprotec.ru/index.php?id=383
Правда в классике, нет компенсаторов.
Еще читал статьи японских мотористов, не могу найти блин, там тоже мучили субаровский мотор, жил он довольно долго.
Это реклама присадок, а в реальности не стоит рисковать. Если уже так хочешь, выкрутил датчик, заткнул дырку в двигле, чтобы масло не текло, взял компрессор с манометром на конец шланга одел датчик, качнул пару атмосфер, завёл авто и стравливай по немногу давление и смотри при каком загорится на панели значок. Точно не помню, но кажется 0.3-0.5 атмосфер, могу ошибаться.