Цитата Сообщение от aleksei21053 Посмотреть сообщение
Сейчас был у знакомого, разговаривал с ним, говорит - не хочешь проблем бери японца (тойота, мазда), хочешь возможных проблем бери немца. Сейчас видел BZB мотор в разобранном состоянии - это пипец три цепи))) Движок почти не ремонто пригоден. Про CDA мотор сказал, что еще время мало прошло после замены поршневой, чтоб выводы делать. Что мне до ваших огромных просторов до тюнига? Автомобиль должен ездить и не приносить проблем, хотя бы тысяч 100-150 побега.
Более идиотских изречений не слышал. Я согласен конечто что японцы надежны, но это пошло не от сраной короллы или камри, а от тойоты ланд крузер 80 или 70. Их старые митсубиси полноприводные типа спэйсстар, но точно не от говна как королла, мазда 3,6, и т.д...
Так же и немцы себе заработали имя на геликах к примеру. Ауди с их моторами V. Вы видели или ездили на ауди 80 купе 2.8 Кватро на механике, а? А эта уди в пух и прах рвет шкоду по всем параметрам!
Сейчас мы докатились до того, что надежные машины не делает никто! вообще никто. Любая машина новая, рассчитана на 100-150 пробега, а если пробегала больше, так это только благодаря хозяину, который менял масло в 2 раза чаще, прогревал, в мороз не ездил и т.д... пленками обклеивал зашитными... Сейчас машины умные люди подбирают как джинсы или куртки по размеру, характеристикам, удобству и деньгам.
Шкода отвечает всем параметрам моим.
Быстрая- да
Дешевая в обслуге - да
Огромный багажник - да
Страховка дешевле всех - да
Возможность подстроить авто под себя - да
Море тюнинга - да
Гаишникам и угонщикам пофиг на нее - да
Она(1.8Т), блин экономичнее 1.6 - да

Да и уважемые ненавистники шкоды. Хватит нести срань всякую про ненадежность движков 1.8Т. Я очень тесно общаюсь и с официалами и с людьми разбирающимися и занимающимися ВАГом. 1.8Т практически самый надежный двигатель из всей линейки.