А собсна зачем? Ради пшика? дело в том, что его устанавливать на 1.8ТСИ вообще не желательно, потому как МАФ (как мне поясняли) слетит "с катушек" + блоу офф стравливает все давление с турбо, а байпасс часть возхвращает обратно в систему, чтобы давление турбины резко не падало и небыло турболага, тоесть при каждом "пшик" твоего блоуоффа, все давление стравливается и при следующем нажатии на педаль, трубина надувает его снова, отсюда идет турбо лаг, неправильный подсчет расхода воздуха и прочее. Короче я могу и жестко ошибаться, но мне видится это именно так.