Тема: Tsi окончание гарантии

ну 11й год - еще масложорный. не весь правда. я когда брал тачку, был готов с масложору как к плате за динамику и экономичность. на удивление узнал, что жор исправили. думаю, что если к любому механизму относиться как к живому)) вероятность поломки разумеется уменьшится. а там как повезет

Сообщение от Алексей Реутов

Вот как раз в связи с гарантией у меня и вопросы. У меня средний пробег в год - 15000 км. то есть, через 2 года (момент окончания гарантии) пробег будет всего 30000 км. А в 50-60 тысяч километров и начинаются проблеммы, а гарантии уже не будет и дорогой ремонт я оплачу из своего кармана.

какие 50-60 тыс.км. У меня 78000 км пробега, и поменяли только сцепление на DSG по гарантии. Даже колодки родные. Жарю летом до 200 км в легкую. Расход масла в районе 400мл на 1000км. Да и пускай жрет на здоровье.

Сообщение от podzemka

Жарю летом до 200 км в легкую. Расход масла в районе 400мл на 1000км. Да и пускай жрет на здоровье.

У меня тоже машина 2011г. расход бенза летом 8.4-8.6-с пробками. Масла 75-90мл на 1000км. И тоже люблю педальку придавить не хило-особо если на МКАДе или трассе. Если бы у меня выходило 400мл на 1000км я бы машину продал-просто из-за психологического дискомфорта. ИМХО.

Сообщение от podzemka

какие 50-60 тыс.км. У меня 78000 км пробега, Расход масла в районе 400мл на 1000км. Да и пускай жрет на здоровье.

6 литров от ТО до ТО...От такого авто избавляться надо, на дорогостоящий ремонт ДВС попадете на здоровье.

Сообщение от aleksei21053

6 литров от ТО до ТО...От такого авто избавляться надо, на дорогостоящий ремонт ДВС попадете на здоровье.

если бы ему суждено было(мотору) крякнуть при таком расходе масла,он бы крякнул..а не проехал бы 78тыс.км.
просто в будущем поршневую поменять....и дальше ездить-наваливать)...и следить за уровнем масла естессно!
п.с. по нормальному надо на 8000км менять масло....это всё же не атмо.

Сообщение от vova81

если бы ему суждено было(мотору) крякнуть при таком расходе масла,он бы крякнул..а не проехал бы 78тыс.км.
просто в будущем поршневую поменять....и дальше ездить-наваливать)...и следить за уровнем масла естессно!
п.с. по нормальному надо на 8000км менять масло....это всё же не атмо.

Вов где можно посмотреть коды запчастей (поршня) на TSI и на турбину, может знаешь?

Сообщение от aleksei21053

Вов где можно посмотреть коды запчастей (поршня) на TSI и на турбину, может знаешь?

в "масложорной" теме человек себе менял поршневую по гарантии ник "Санёчек".....не помню фотки он выкладывал или нет...но вот весь процесс описывал.
а так я не озадачивался этим вопросом.
п.с. турбина ВАГ в районе 40-50т.р. стоит,кетай-20-25т.р. но можно и дешевле найти если озадачиться.( новую конечно).

Вовк, за 50 можно Гаррета впиндячить, который с 3000 обороотов будет в другую галактику утаскивать))) если авто не гарантийное, то надо ставить уже что-то интереснее стоковой турбины за те же бабки)

Сообщение от vova81

в "масложорной" теме человек себе менял поршневую по гарантии ник "Санёчек".....не помню фотки он выкладывал или нет...но вот весь процесс описывал.
а так я не озадачивался этим вопросом.
п.с. турбина ВАГ в районе 40-50т.р. стоит,кетай-20-25т.р. но можно и дешевле найти если озадачиться.( новую конечно).

А у нас что сейчас не китай турбина стоит?

Сообщение от Yutal

А у нас что сейчас не китай турбина стоит?

да кто ж его знает,да на своей только до таблички долез,не удобно...смотрел смотрел....так и не нашёл на ней чтобы было написано "маде ин чайна".
так что утверждать не берусь,что именно у меня стоит,но надеясь на худшее подразумеваем китай.