Тема: Владельцы 1.4 TSI МКПП Elegance откликнитесь

Сообщение от Svyazist_190

на чём сейчас катаешься?

Лачик, 1,4

Сообщение от pavel82

Лачик, 1,4

тогда, думаю, будешь в экстазе от новой октахи ...

Сообщение от Svyazist_190

сейчас на DSG продлили гарантию до 5 лет... а тосле 1.4 атмо Вам любой TSI сказкой покажется!
По поводу надёжности:
вы видели сколько октавий, гольфов или джетт на дорогах? и не все сидят на форуме... поэтому здесь очень много отзывов негативных именно потому, что у народа что-то случилось, и это их заставило написать сюда. А на самом деле процент владельцев DSG, которые не имеют с ней проблем, гораздо больше! Тем более, что DSG7 специально разрабатывалась под 1.4TSI, и сейчас она достаточно надёжна, иначе бы не продлили бы гарантию.

Я езжу на МКПП, не из-за опасений, а потому как:
- люблю чувство драйва, когда сам контролирешь авто на 100%
- не хотел переплачивать 80к (ИМХО перебор за автомат-робот)

Надеюсь, мои мысли Вам помогут!

Я очень благодарен вам за ответ!Спасибо!..просто от сервисного обслуживания KIA я отказался, и делаю всё всегда сам(не разу кстати не пожалел) и теперь я понимаю, что если брать DSG от обслуживания отказаться будет очень глупым поступком!

Сообщение от Harley

Я очень благодарен вам за ответ!Спасибо!..просто от сервисного обслуживания KIA я отказался, и делаю всё всегда сам(не разу кстати не пожалел) и теперь я понимаю, что если брать DSG от обслуживания отказаться будет очень глупым поступком!

ну наверно да, тем более что у шкоды приемлимые цены на ТО, не знаю как у киа, но к примеру на тойоту короллу мне ТО2 стоило 11к, для октавии это где то 7к

Я езжу на МКПП и мне нравится, очень чёткая коробка, сцепление мягкое. Даже пробки не напрягают...

Для Октавии ТО-2 стоит около 3 тыс без расходников. Норм*час=1950 рэ. Всего 1,7 норм*час.

Сообщение от Деня

Для Октавии ТО-2 стоит около 3 тыс без расходников. Норм*час=1950 рэ. Всего 1,7 норм*час.

да нафига приводить цены без расходников? это и так понятно и везде одинаковое... нужно писать реальные цены, аля, когда приехал, тебе все сделали и выставили счёт.
Я не спорю, что покупать всё самому дешевле, только мн удобнее не заморачиваться и переплатить эти 500-700р.

Сообщение от Svyazist_190

да нафига приводить цены без расходников? это и так понятно и везде одинаковое... нужно писать реальные цены, аля, когда приехал, тебе все сделали и выставили счёт.
Я не спорю, что покупать всё самому дешевле, только мн удобнее не заморачиваться и переплатить эти 500-700р.

Друг мой, скажи мне где такой сервис, где всего 500-700 рэ переплачиваешь. ТО-1 я заплатил на 2100 рэ меньше только на расходниках.

Неужели есть ещё те, кто не может элементарно по артикулам купить всё для ТО?

А вот норм*час- это более важная вещь.
Вам там дают подписывать заказ-наряд, и итоговая сумма которого напрямую зависит от них. А все дилеры очень любят туда вписывать работы, которые не являются обязательными. Мне на ТО-1 вписали проверку работы тормозной системы - 0,7 н*ч, дополнительную смазку петель и замков перед зимой - 0,4 н*ч. Вот и получите 2000 рэ - дилерский приработок.
В итоге мне ТО-1 встало на 4100 рэ меньше, чем предложил дилер. Это разве мелочь? По стоимости - это работы ТО-2 для Октавии.

Теперь подумайте, важно-ли знать нормо*часы на ТО без расходников или нафиг? Проверьте работы в заказ-наряде вашего дилера. Всё-ли Вы из перечисленного просили выполнить для Вашей машины?

Сообщение от Деня

Друг мой, скажи мне где такой сервис, где всего 500-700 рэ переплачиваешь. ТО-1 я заплатил на 2100 рэ меньше только на расходниках.

Неужели есть ещё те, кто не может элементарно по артикулам купить всё для ТО?

А вот норм*час- это более важная вещь.
Вам там дают подписывать заказ-наряд, и итоговая сумма которого напрямую зависит от них. А все дилеры очень любят туда вписывать работы, которые не являются обязательными. Мне на ТО-1 вписали проверку работы тормозной системы - 0,7 н*ч, дополнительную смазку петель и замков перед зимой - 0,4 н*ч. Вот и получите 2000 рэ - дилерский приработок.
В итоге мне ТО-1 встало на 4100 рэ меньше, чем предложил дилер. Это разве мелочь? По стоимости - это работы ТО-2 для Октавии.

Теперь подумайте, важно-ли знать нормо*часы на ТО без расходников или нафиг? Проверьте работы в заказ-наряде вашего дилера. Всё-ли Вы из перечисленного просили выполнить для Вашей машины?

3к за работы на ТО1 - это я согласен. + масло, фильтр, и пробка ещё около 2к. Ну так мне у диллера и объявили цену в 5175руб. Так где тут аЦЦЦкая переплата?
Что Вы народ пугаете так? Я не спорю, что некоторые офы и в 8к ценник объявляют, но тут уже все зависит от владельца! если он согласен на это, то пусть платит =)

Спрашиваете - отвечаем:
ТО1
1,1 норм*час
стоимость 1,1*1950=2145 рэ

Масло Shell Helix (возмём допуск 504)
стоимость 1650 рэ - 4 литра.

Фильтр масла
стоимость 363 рэ

Пробка масл
стоимость 39 рэ

Фильтр салона
стоимость 475 рэ

Фильтр воздушный двигателя
стоимость 463 рэ

Итого получаем 5153 рэ.

В заказ-наряде мне предложили оплатить:
ТО1 1,1 н*ч стоимость - 2145 рэ
Проверка торм системы 0,7 норм*ч стоимость - 1360 рэ
Смазывание замков 0,4 норм*ч стоимость - 780 рэ
Смазка для петель стоимость - 300 рэ.
Масло моторное 540 рэ за литр стоимость 3,6*540=1944 рэ
Фильтр масла стоимость 800 рэ
Фильтр салона стоимость 800 рэ
Фильтр воздушный двигателя стоимость 1250 рэ

Итого получаем: 9379 рэ

Да с условием, что отказался от работ по проверке тормозов и смазке замков и петель я заплатил бы: 6939 рэ.
Путём не сложных подсчётов получаем: 1786 рэ.
Разница не плохая?
Если бы я проглотил их заказ не читая (как делают многие из нас), то переплатил бы за ТО: 4226 рэ.
Такая аЦЦЦкая арифметика.

Судя по тому, что на ТО1 Вам сменили только масло, я понимаю, что оно было выполнено не полностью.
Фильтры салона и двигателя не меняли вообще? В перечне работ указано, что их надо проверять и заменить при необходимости.

У меня в сентябре (6 месяцев эксплуатации) фильтр салона был достаточно сильно забит пылью и пухом, так же выглядела калабашка фильтра двигателя. Их надо было менять по состоянию.

Сообщение от Деня

Спрашиваете - отвечаем:
ТО1
1,1 норм*час
стоимость 1,1*1950=2145 рэ

Масло Shell Helix (возмём допуск 504)
стоимость 1650 рэ - 4 литра.

Фильтр масла
стоимость 363 рэ

Пробка масл
стоимость 39 рэ

Фильтр салона
стоимость 475 рэ

Фильтр воздушный двигателя
стоимость 463 рэ

Итого получаем 5153 рэ.

В заказ-наряде мне предложили оплатить:
ТО1 1,1 н*ч стоимость - 2145 рэ
Проверка торм системы 0,7 норм*ч стоимость - 1360 рэ
Смазывание замков 0,4 норм*ч стоимость - 780 рэ
Смазка для петель стоимость - 300 рэ.
Масло моторное 540 рэ за литр стоимость 3,6*540=1944 рэ
Фильтр масла стоимость 800 рэ
Фильтр салона стоимость 800 рэ
Фильтр воздушный двигателя стоимость 1250 рэ

Итого получаем: 9379 рэ

Да с условием, что отказался от работ по проверке тормозов и смазке замков и петель я заплатил бы: 6939 рэ.
Путём не сложных подсчётов получаем: 1786 рэ.
Разница не плохая?
Если бы я проглотил их заказ не читая (как делают многие из нас), то переплатил бы за ТО: 4226 рэ.
Такая аЦЦЦкая арифметика.

Судя по тому, что на ТО1 Вам сменили только масло, я понимаю, что оно было выполнено не полностью.
Фильтры салона и двигателя не меняли вообще? В перечне работ указано, что их надо проверять и заменить при необходимости.

У меня в сентябре (6 месяцев эксплуатации) фильтр салона был достаточно сильно забит пылью и пухом, так же выглядела калабашка фильтра двигателя. Их надо было менять по состоянию.

Во, теперь все понятно и ясно! Спасибо за инфу. Я не делал ещё ТО1, я только узнавал его стоимость, когда заезжал в салон (Богемия -Балашиха). Цену давали уже с расходниками (у разных офов видимо цены разные).
Фильтры наверно менять не буду, я привык как-то менять их раз в 30 000км, ну если при проверке мне их не покажут и я не увижу, что они ппц... Про запас куплю и кину в багажник.