Но знаю, что есть и другие АКПП, которые весьма шустры и адекватны
Примеры, сударь, и я немедленно дам Вам ссылки на негативные отзывы:)
что случаи ВНЕЗАПНОГО отказа АКПП редки так же, как извержения Везувия. В абсолютном большинстве случаев вы прежде почувствуете намечающиеся проблемы с АКПП, прежде чем она встанет колом.
И огромный вопрос что больше займет времени - ремонт АКПП или ДСГ
ну риторический вопрос. Для меня, водителя, что тот отказ, что этот- что совой об пень, что пнем об сову.
И для меня вопрос ремонтопригодности очень важен, т.к. в случае чего не хочется половину отпуска просидеть где-нибудь в регионе в ожидании запчастей для коробки
Да для меня тоже!!!
Но мне пофиг, что дольше ждали, кусок МКПП или схему для АКПП, отпуск испорчен, и сие главное.
А сам я ремонтировать не буду, не хочу и не могу.
Я не для того покупаю машину за 800000, чтобы ковыряться в белых брючках и маечке на трассе Москва-Юг
Меня совершенно не напрягает шевелить "кочергой" ни на трассе, ни в пробках. И в надежности я уверен. И в некоторых ситуациях я получаю гораздо больший контроль над машиной, чем на любом типе автоматики. И это для меня важнее. Опять же - для меня лично. Для кого-то может быть иначе.
А вот меня напрягает. Проводить по 3 часа в пробках в 1 конец, и шевелить кочергой. А что касается контроля - обоснуйте, в чем он у меня меньший? Про динамику мы уже обсудили и пришли к выводу, что на МКПП Вы такой динамики не получите - таких моторов нет. :)
ЗЫ: я не пытаюсь убедить, что ДСГ лучше механики, я просто рассказываю о своих ощущениях (заметьте, я писал про 1000 пробег и эвакуатор и пичаль:)), что мне это намного приятнее, чем классическая кочерга:)
Удобнее, комфортнее, с моей точки зрения - надежнее.
Я лично знаю, за что я заплатил деньги, но для народа, не знающего сравнения МКПП, АКПП, ДСГ или вариатора - посты ужасающие:)
Диксон, а Вы ездили на ДСГ?