Показано с 1 по 10 из 283
Like Tree56Likes

Тема: Возвращение DSG на 1.8 tsi

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Завсегдатай
    Регистрация
    15.03.2011
    Адрес
    -
    Авто
    Модель
    Модель
    Год выпуска
    -
    Двигатель
    -
    Цвет
    -
    Сообщений
    708

    По умолчанию

    жить в сервисе каждые 20 тысяч километров
    Это вы сейчас про механику с чипом пишите?
    бояться нажать на педаль
    Это опять про чипованую машину.
    сидеть и терпеть дерготню на светофорах
    У вас есть личный опыт, можете подробнее рассказать и поведать или как всегда бабки на лавочке поведали о дергатни на светофоре.
    а потом на вторичке продавать машину пол года из-за идиотской коробки, которая расчитана на гужевые повозки, а не на турбомоторы, заплатив еще и при покупке за головную боль
    Вот тут просто вы открыли мне глаза.
    Белая на механики (в неполном фарше) и с чипом ВОТ это сказочное предложение на вторичке. Вижу как уже очередь по записи стоит))))))))))))))))))))))))))))

  2. #2
    Фанат Аватар для Стронглав
    Регистрация
    24.11.2011
    Адрес
    Новокузнецк!
    Авто
    Модель
    Турбо-улитка!
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    Candy White
    Сообщений
    1,133

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CkriN Посмотреть сообщение
    Белая на механики (в неполном фарше) и с чипом ВОТ это сказочное предложение на вторичке. Вижу как уже очередь по записи стоит))))))))))))))))))))))))))))
    Ну то, что она чипованная я многозначительно умолчу и даже откачу ее на сток, если понадобится, а вот механика у нас в ходу, по крайней мере уж получше у нее репутация, чем у ДСГ. У меня уже все друзья знают, что такое ДСГ и именно это оттолкнуло их от покупки Октавии в свое время, так как мешалку не хотели (ездят жены) а с ДСГ мучиться никто не хочет. Может у вас и другая ситуация.
    Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •