Тема: Skoda Octavia III

А мне интересна другая вещь: авто по заявления представителей ВАГ стал легче, больше, материалы дороже, а цена в целом не особо поменяется. Значит следует вывод-где то сильно сэкономили, заменили метал на пластик например, поставили докатку и т.п. Ну не может авто стать больше, легче и при этом не добабвть в цене или не снизить качество материалов..

Сообщение от Виталий_Crusader

А мне интересна другая вещь: авто по заявления представителей ВАГ стал легче, больше, материалы дороже, а цена в целом не особо поменяется. Значит следует вывод-где то сильно сэкономили, заменили метал на пластик например, поставили докатку и т.п. Ну не может авто стать больше, легче и при этом не добабвть в цене или не снизить качество материалов..

цена "не особо поменяется" на стартовую комплектацию. сделают спецом для этого нищеброд-эдишн за 600к, где ваще ничего не будет. чисто для того, чтобы вот эту с презетнации на 18-х катках на рекламных щитах вешать: октагон3 от 600т косарей! в итоге, захочешь нормальный тарантас, выйдет лям+. ну и модульная платформа для чего? для того, чтобы снизить затраты на производство.

Сообщение от Виталий_Crusader

А мне интересна другая вещь: авто по заявления представителей ВАГ стал легче, больше, материалы дороже, а цена в целом не особо поменяется. Значит следует вывод-где то сильно сэкономили, заменили метал на пластик например, поставили докатку и т.п. Ну не может авто стать больше, легче и при этом не добабвть в цене или не снизить качество материалов..

Модульная платформа MQB дешевле в производстве.

А я возьму А7 сарай дизельный, но только после рестайлинга, чтоб все баги пофиксили, к году этак 2018.

[QUOTE=koresh;294499]Модульная платформа MQB дешевле в производстве.

А я возьму А7 сарай дизельный, но только после рестайлинга, чтоб все баги пофиксили, к году этак 2018.[/QUOT100 %




100 % будет рестайлинг Октавии третьего поколения.