Тема: Закрыть радиатор мотора

Сообщение от Стронглав

Мороз -34 уже неделю давит....проблем с прогревом нет. Климат стоит на 23, всего +1 вентилятора и все отлично вообще. Сперва завожу, педалью газа минуты 2-3 держу на 1500-1800, стрелка температуры двигла трогается с места, врубаю вентилятор и еду, через 5-6 км уже почти 90 градусов ОЖ и 52-56 масло, кручу мотор до 2-2.5 к при переключениях, езжу и грею мотор, пока не прогреется до 90 масло, по окончании прогрева впуливание на 2-3-4 передачах до 4.5 к для просера мотора, расход по окончании поездки 9.8-10.2 (средний), в машине ташкент (хотя печка всего на +1 и жопогрей). Стоит картонка, проблем нет вообще, как меня пугали перед покупкой, меня все устраивает...если вентилятор на 2-3-4 включить, то вообще хоть пальмы выращивай, но это не нужно. Мотор греется очень быстро...

Как ведет себя 1,8 TSI не ведаю, но мои сомнения ты подтвердил, т. е. чтоб быстро прогреть надо повысить обороты. Чуть ранее я сделала именно так как ты... Утром завел без автоподзавода, усадил ребенка (ехали в садик) сначала на второй (до 2500) потом только на третьей (около 3000).На светофорах газовал до 2000-2500. Ехать около 10 минут расстояние около 5 км. Не прогрелась!!! (стрелка около 75 гр. воздух чуть теплый на улице - 23) Ребенок замерз я тоже. Пока отвел в садик оставил заведенной, по возвращению t упала до 60. Вот с этого момента и начался поиск истины. Ведь если где встанешь зимой на Х.Х. замерзнешь, а ездить на повышенных оборотах не выход, т.к. расход около 15 золотых литров на 100 км мерзлоты.

Сообщение от Ле Нь

Пока отвел в садик оставил заведенной, по возвращению t упала до 60.

Рециркуляцию включить, ясен пень, ты не догадался. Или вентилятор печки выключить.

Сообщение от Mr.X

Рециркуляцию включить, ясен пень, ты не догадался. Или вентилятор печки выключить.

Не догадался, но позже когда с товарищем сели в холодную машинку и он включил рециркуляцию окна вспотели и замерзли моментально причем это еще без легкого перегарчика

Я на своей пробовал как-то пару раз включить рециркуляцию - сразу стало окна затягивать. Больше не пытаюсь. Или я пользоваться не умею? ))

Сообщение от KOPBALOL

Я на своей пробовал как-то пару раз включить рециркуляцию - сразу стало окна затягивать. Больше не пытаюсь. Или я пользоваться не умею? ))

Да рецирк включать только при начальном прогреве, потом сразу затягивает, у всех так.

Сообщение от Ле Нь

Не догадался, но позже когда с товарищем сели в холодную машинку и он включил рециркуляцию окна вспотели и замерзли моментально причем это еще без легкого перегарчика

Рециркуляцию имет смысл включать без людей в салоне, например, пока снег чистишь, или когда:

Сообщение от Ле Нь

Пока отвел в садик оставил заведенной...

Сообщение от Ле Нь

Но вопрос остался вернее два: почему Х.Х. 700 об/мин.? и как поднять до 900? (Сколько авто знаю везде 900...)

Если я правильно заметил, то на 1.4TSI ХХ около 700 об/мин, но при температуре ниже примерно -10 обороты ХХ поднимаются выше.

Сообщение от Mr.X

Рециркуляцию имет смысл включать без людей в салоне, например, пока снег чистишь, или когда:

Если я правильно заметил, то на 1.4TSI ХХ около 700 об/мин, но при температуре ниже примерно -10 обороты ХХ поднимаются выше.

когда снег чистишь,имее смысл на максимум на стекло. но уж ни как не рециркуляцию.
я сегодня тоже картонку ради эксперемента поставил. сокращения времени прогрева совершенно не обнаружил. единственное что согревает,это самовнушение что мотору с коробкой там теплее.

Сообщение от Дмитрий Иванович

когда снег чистишь,имее смысл на максимум на стекло. но уж ни как не рециркуляцию.

Ставь и на стекло и на рециркуляцию. При рециркуляции на вход печки забирается постепенно (хоть и медленно) теплеющий воздух из салона, а не холодный с улицы.

Сообщение от ubestez1n

в мануале рекомендуют ехать до 2.000-2500 об.Зачем при прогреве до раб температуры ехать быстро??

Ехать до 2000-2500 вплоть до прогрева до рабочей температуры? В моём мануале я такого не нашёл. Не подскажете, на какой странице?
P.S. Ехать быстрее - не означает крутить до отсечки холодное двигло. У меня с утра первые километры зачастую и до 60 км/ч за счастье разогнаться. А первые метров 300-500 реально получается 20-30 км/ч.

Сообщение от Mr.X

Ставь и на стекло и на рециркуляцию. При рециркуляции на вход печки забирается постепенно (хоть и медленно) теплеющий воздух из салона, а не холодный с улицы.
Ехать до 2000-2500 вплоть до прогрева до рабочей температуры? В моём мануале я такого не нашёл. Не подскажете, на какой странице?
P.S. Ехать быстрее - не означает крутить до отсечки холодное двигло. У меня с утра первые километры зачастую и до 60 км/ч за счастье разогнаться. А первые метров 300-500 реально получается 20-30 км/ч.

при рециркуляции,максимум на стекло не работает! даже в машинах без климата!

Сообщение от Дмитрий Иванович

я сегодня тоже картонку ради эксперемента поставил. сокращения времени прогрева совершенно не обнаружил. единственное что согревает,это самовнушение что мотору с коробкой там теплее.

картонку и прочие заглушки в решётки радиатора ставить имеет смысл только при большом минусе для трассы.