Откатал полгода со штатным пластиковым пыльником, но после поездки в Тамбовскую область все таки решил поставить что-то покрепче, пока не стало поздно. После недолгого копания на форуме решил поставить стальную защиту Шериф с каталожным номером 21.1988 (говорят, что только для двигателей TSI 1.4 и 1.8 ). Ставится без проблем в штатные крепежные отверстия без доработок. Делов на 20 минут.
Последний раз редактировалось KuJIbKA; 18.06.2012 в 13:09.
После покупки авто сразу встал вопрос о защите двигателя.
Прочитав последние страниц 20 у меня возник вопрос, а никто разве не задумывается о безопасности? Как именно будет уходить двигатель при лобовом столкновении по направляющим? Не будет ли стальная защита помехой? Никто же этого не проверяет. Впринципе сомнений нет только в отношении оригинальной защиты от производителя, и то, есть документы, где написано что она безопасна?
Наверное я больше склоняюсь к композитной. на моем фокусе втором она хорошо себя проявила! Крепкая, легкая. Но кто может подсказать, есть ли в ней пасы для вентиляции АКПЭПЭ?
Если бы не 20 страниц прочли, а больше то наверное бы прочитали, что утверждение о том, что защита удержит двигатель с случае чего является глупостью, к сожалению распространенной. Повторюсь, для не любящих читать. Защиты (заводские) имеют сертификацию. Опасное обородувание 146% было бы запрещено и Вас тормозили бы на каждом посту, заглядывая под ДВС и выписывая штрафы. При ударе (таком который сорвет двигатель с мест крепления) он полетит вместе с защитой (которая крепится и защищает ОТ УДАРОВ СНИЗУ на нескольких болтиках). Так понятно?
Зачем глупости писать
Просто в нете находиться простая металлическая защита для модели, которая не официальная (на ней конечно нет шильдика шкода, но это не беда - снизу его не видно!!!) но подходит по всем параметрам как родная. Т.е. она сходна до степени смешения с родной!!!
Далее в обычном сервисе вам ее поставят намного дешевле официального.
Да и по времене быстрее... всего 15-20 минут.
И Вы за небольшие килорубли станете обладателем авто с реальной защитой картера.
А диллера пошлете нах... с его ценами!!!
Зачем платить больше, если нет разницы
И самое главно - Вы не окажетесь лохом, которого развели в официальном сервисе!!!! А там только реальный развод на бабло ... и пожиже!!!
Да нет там никакого развода... Просто чел покупает тачку за 900 килорублей, явно не на последние деньги. И у него ЕСТЬ возможность, поставить и защиту, у "квалифицированных" специалистов и за червонец :). А многие с новой машиной носятся как с маленьким ребенком, вот и берут уверуя на то, что оригинал и поставлена в оффиц. сервисе. Элементарно, психология. 10 штук и рядом 900, 10 -кажется мелочью в кармане.Сообщение от Александр007
Зачем глупости писать
Просто в нете находиться простая металлическая защита для модели, которая не официальная (на ней конечно нет шильдика шкода, но это не беда - снизу его не видно!!!) но подходит по всем параметрам как родная. Т.е. она сходна до степени смешения с родной!!!
Далее в обычном сервисе вам ее поставят намного дешевле официального.
Да и по времене быстрее... всего 15-20 минут.
И Вы за небольшие килорубли станете обладателем авто с реальной защитой картера.
А диллера пошлете нах... с его ценами!!!
Зачем платить больше, если нет разницы
И самое главно - Вы не окажетесь лохом, которого развели в официальном сервисе!!!! А там только реальный развод на бабло ... и пожиже!!!
Бред какой то пишешь. Люди которые не считают деньги, на шкодах явно не катаются. Покажи мне хоть одного богатея, который ездит на шкоде и думает покупать ли ему защиту за 10 рублей или нет.
Брал новую шкоду в салоне Гема-моторс (Можайское ш., вл.165) - оригинальная защита (3мм сталь по словам ребят в сервисе) стоит 3,5 р. + примерно столько же установка.
Ну да, на экзисте можно за 1,5-2 р. взять неоригинал, и у не ОД поставить за 1 р. или самому.
Но я лично у официала сделал, т.к. платил только за работу, а сама з/ч безвозмездно) По сему доволен =)
Уважай закон. Соблюдай правила.
Лишь бы тебе нравилось! Оригинальная за 3.5 не может быть. Скорее всего оригинальный Автощит (в лучшем случае). Но он везде по 2200 р. А оплатой за закручивание 4-х болтов в 3500 р. как раз ты приобрел обыкновенную защиту с установкой в обыкновенном сервисе.
Пардон за мой французский.. Когда писал "оригинальная защита", имел ввиду "официальную", так скажем, то есть ту, что предлагается ОД. Мотивом основным было то, что к договору на машину есть допник на продлённую гарантию, дак там чётко прописано, чтобы все допники ставились у ОД и бла-бла-бла, поэтому решил не рисковать и поставить ту, которую предлагает ОД. Ну а раз вопрос только в 3,5 р., я особо долго не думал, плюс сделали реально за 15 минут.
Уважай закон. Соблюдай правила.
Знал, что обызательно носом ткнут)
Двигатель вывешен на резиновых вставках и при ударе впервую очередь вырвет именно их. А болт м8 к примеру на растежение 900 кгс держит, их там 4 ? И получается всетаки именно железная защита создает дополнительное сопротивление в зoнах дефформации. Может оно и не сказывается, но лично я лучше обезопашу себя композитной защитой)
p/s/ в композитной кстати есть щели для обдува коробки? кто устанавливал?
Ваши права
12Likes
Ответить с цитированием
