Тема: Помогите выдавило масло АКЛ 1,6

Кстати чтобы свечи открутить коллектор снимать не обязательно - купи ключ с карданчиком и все .Да и еще когда фильтр будешь ставить чуть посильнее затяни

Сообщение от SARATOFF

Кстати чтобы свечи открутить коллектор снимать не обязательно - купи ключ с карданчиком и все .Да и еще когда фильтр будешь ставить чуть посильнее затяни

да но с корданом у меня корешь так резъбу сорвал, пришлось бошку снимать, да и моторист не советует!!!

думаю попробую по вашему совету поменять масло и фильтр и посмотреть что будет!!!

Если между масляным фильтром и блоком стоит так называемый радиатор,коробка к которой подведены два шланга,то есть большая вероятность,что масло погнало из-под него,там стоит резиновое кольцо,VAG номер 038 117 070А( Febi 18776 ),стоит копейки,чтоб его заменить,нужно открутить фильтр,под ним увидите гайку,прижимающую радиатор к блоку,отвернуть гайку,стянуть радиатор,шланги должны позволить это сделать,увидите это кольцо и то что сним произошло,сборка в обратной последовательности.Просто на днях у меня был такой же случай,кольцо треснуло в одном месте.А налет на крышке зимой бывает у многих,стоит возможно нужно посмотреть клапан вентиляции картера,где он на вашем двигателе точно не знаю,у меня на впускном коллекторе за дроссельной заслонкой,если вдруг он замерз из-за конденсата,то в картере работающего двигателя будет создаваться избыточное давление,и тогда масло попрет от куда только возможно.

Сообщение от sergz5

Если между масляным фильтром и блоком стоит так называемый радиатор,коробка к которой подведены два шланга,то есть большая вероятность,что масло погнало из-под него,там стоит резиновое кольцо,VAG номер 038 117 070А( Febi 18776 ),стоит копейки,чтоб его заменить,нужно открутить фильтр,под ним увидите гайку,прижимающую радиатор к блоку,отвернуть гайку,стянуть радиатор,шланги должны позволить это сделать,увидите это кольцо и то что сним произошло,сборка в обратной последовательности.Просто на днях у меня был такой же случай,кольцо треснуло в одном месте.А налет на крышке зимой бывает у многих,стоит возможно нужно посмотреть клапан вентиляции картера,где он на вашем двигателе точно не знаю,у меня на впускном коллекторе за дроссельной заслонкой,если вдруг он замерз из-за конденсата,то в картере работающего двигателя будет создаваться избыточное давление,и тогда масло попрет от куда только возможно.

наверняка, поддержу версию кольца под маслянным радиатором. бывает такое!