Тык ты ссылочку скинь чтоли, может эта кропотливая работа окажется мне по зубам! Не то запарился уже на перекрёстках ручку кпп ломать!Сообщение от Evgeniu
Тык ты ссылочку скинь чтоли, может эта кропотливая работа окажется мне по зубам! Не то запарился уже на перекрёстках ручку кпп ломать!
У меня есть руководство по ремонту Октавии там есть описание этого процесса, где скачал руководство уже не помню, выложить на сайт не получается видимо большой объем. Ты оставь свой email, я тебе на него вышлю несколько страниц из руководства где как раз все описано.
dimonich_@mail.ru
Мне уже пришло, завтра и тебе перешлю! Только там необходим для регулировки загадочный предмет под названием "калибр рычага переключения передач 3421".
Вот как с этим быть - пока не придумал!
Не надо ломать ручку, друзья!
Если проблема присутствует настолько серьезно- попробуйте просто "поиграть" сцеплением. Т.е. если рычаг КПП не встает в желаемое положение, просто потихоньку отпускайте педаль сцепления и в этот счастливый миг легкими движениями подавайте кулису вперед или назад.
В пробках- помогает. На моей, например, 1-я втыкается не с усилием, зато такое ощущение, как будто я ткнул в коробку ломиком- машина даже немного дергается, как от толчка сзади...
Это видимо все проблема синхронизатора... Зубья передачи как то не так встают, а при игре сцеплением- они в движении сами выбирают положение, в котором скорость втыкается без проблем...
Может поможет?!..
Всем всех благ и удачи на дорогах!
Мне иногда такая "игра" помогает со 2 передачей справится. Выжимаю сцепление, начинаю включать вторую передачу, а она не лезит туда, в этот момент начинаю потихоньку отпускать сцепление и при этом в какой то момент ручка МКП проваливается на своё место, будто сцеплением нужно искать такое положение при котором для ручки МКП откроются "врата" для входа на вторую передачу. Кстати сейчас у меня пробег приближается к 7000 км и ни каких улучшений не наблюдается, прям хоть сам туда с напильником лезь и притерай все детали :biggrin:
Ваши права
Ответить с цитированием