С пульта это хорошо, ну а например, теоретически масло превратилось в кашу, утром в -30 заводишь с пульта сидя дома, мотор заводится, загорается лампочка давления масла, но ты этого не видишь и поэтому не сможешь сразу заглушить, а двигатель в это время (измеряемое в секундах) работает без масла, ну а потом соответственно накрывается. Так вот вопрос, есть ли функция самодиагностирования при таком раскладе, т.е. если сработала сигнальная лампочка отсутствия давления масла, двигатель сам заглушится?





1Likes


Ответить с цитированием