Тема: Доступные функции кодирования с помощью VAG-COM А5

DSR – это система электроусилителя рулевого управления, и ее можно активировать, либо деактивировать.
XDS – это система блокировки межколесного дифференциала.
Именно в XDS возможны варианты активации кодирования «0», «1», «2» - сильный - средний – слабый.

Сообщение от servit

DSR – это система электроусилителя рулевого управления, и ее можно активировать, либо деактивировать.
XDS – это система блокировки межколесного дифференциала.
Именно в XDS возможны варианты активации кодирования «0», «1», «2» - сильный - средний – слабый.

Деактивировать электроусилитель руля это значит вобще без усилителя руля ездить? Зачем

Сообщение от Жека

Деактивировать электроусилитель руля это значит вобще без усилителя руля ездить? Зачем

Отключить усилитель руля полностью не возможно, слабый - это минимальная сопротивляемость руля к возврату
в среднее положение для прямолинейного движения , в нулевую точку так сказать.
Отключить усилитель руля полностью можно, отключив провод на клемнике блока предохранителей под капотом от 80а предохранителя ,
это равносильно тому, что крутить руль без включённого зажигания.

Сообщение от Жека

Деактивировать электроусилитель руля это значит вобще без усилителя руля ездить? Зачем

Функция DSR:
Для повышения эффективности программы ESP применяется система DSR (помощь в рулевом управлении). Для работы этой системы используются характеристики электроусилителя рулевого управления. При торможении система ESP пытается удержать автомобиль на желаемой траектории движения. В этот момент подключается система DSR, которая «подсказывает» водителю с помощью приложения небольшого усилия на рулевое колесо, чтобы тот довернул рулевое колесо. При этом повышается эффективность системы ESP.

Устанавливал ксенон и как полагается ставил 95 в 14 байте но кодировка не была принята. И еще обнаружил в томже 14 байте просто поставте галку над "би-ксенон со шторками установлен" после этого ошибка снялась но значение стало как 8D. Вопрос Почему, не как у всех? и еще нашёл в 17 байте бит 2 Bi-Xenon without additional High Beam, переводится вроде как (Ксенон без дополнительного Дальнего света) может там галку установить?
Что то я запарился.

Сообщение от SKODA07

Устанавливал ксенон и как полагается ставил 95 в 14 байте но кодировка не была принята. И еще обнаружил в томже 14 байте просто поставте галку над "би-ксенон со шторками установлен" после этого ошибка снялась но значение стало как 8D. Вопрос Почему, не как у всех? и еще нашёл в 17 байте бит 2 Bi-Xenon without additional High Beam, переводится вроде как (Ксенон без дополнительного Дальнего света) может там галку установить?
Что то я запарился.

у меня родной ксенон блок комфорта без буквы и стоияло с завода 91 и всем кому надо ставил 91 ,
если включить перемаргивание то 95. скрин сделан васей 10.6.5 в 2010г.
Наверное проблема с последней прошивкой 2012г , спроси у Ретрана или N_A , они в курсе скорей всего.
С прошивками 2009 - 2011 года не было проблем.

кто встречал такие глюки электроники http://forum.skoda-club.by/index.php...34239#msg34239

Сообщение от sedoi

кто встречал такие глюки электроники http://forum.skoda-club.by/index.php...34239#msg34239

Блок комфорта медленно умирает

Подскажите пожалуста такая проблема после того как снял акамулятор для зарядки и поставил обратно на автомобиль перестали работать доводчики всех окон стеклоподьемники двух правых окон и центральные замки двух правых дверей что делать?

Сообщение от Romanions

Подскажите пожалуста такая проблема после того как снял акамулятор для зарядки и поставил обратно на автомобиль перестали работать доводчики всех окон стеклоподьемники двух правых окон и центральные замки двух правых дверей что делать?

В первую очередь адаптация. Поставили акб, включили зажигание или завели, потом каждое стекло начиная с водит опустить до конца, чуть подождать, потом поднять, затем переднее пассаж, и так далее. Потом рулевое колесо влево до упора, чуть подождать, потом вправо и чуть подождать. Потом едем метров 100 прямо и резко по тормозам., еще раз метров 100 и по тормозам. Теперь все готово.