Тема: замена свечей на 1.6? Пробег?

Уважаемые, кто, на каком пробеге заменил свечи на моторе 1.6?
Подходит пробег 30 т.км., вот думаю может свечи махнуть, есть ли смысл? По докам нужно проверять их состояние каждое ТО, а менять на ТО4 (60т.км.)
Знакомые мотористы старой школы говорят 20 т.км. и меняй. Как быть?

20 т.км смысла нет. 30 тыс. самое то, если речть идет не о дорогих свечах типа NGK. Я смотрю на центральный электрод. Если он круглый, то будут еще ходить, если превращается в треугольник ( я использую свечи с тремя боковыми), пора менять - зазор увеличивается.

Сообщение от Zoric80

Уважаемые, кто, на каком пробеге заменил свечи на моторе 1.6?
Подходит пробег 30 т.км., вот думаю может свечи махнуть, есть ли смысл? По докам нужно проверять их состояние каждое ТО, а менять на ТО4 (60т.км.)
Знакомые мотористы старой школы говорят 20 т.км. и меняй. Как быть?

Вообще , что пришла пора их менять ты должен почувствовать в виде рывков, при сбросе газа на передаче, на оборотах. Если все плавно происходит, то еще рабочие.

Добрый день советую посмотреть кино в отличном качестве, с красивыми девочками. Хороший 2-х часовой фильм причем абсолютно бесплатно. Я в интернете перерыл множество сайтов с фильмами и честно говоря, мало встречал именно такие, красивые фильмы и со смыслом, решил скачать для вас и выложить в общее пользование Скачать фильмы можно здесь Благодарности не стоит! с ув. Иван

Если верить сервисной книжке, то предыдущий хозяин менял свечи на 60 т. км, с тех пор я пока не менял, поведение машины нормальное, пробег на сегодня почти 139 т. км., отседа следует ,что свечкам уже 80 т. км. Хотя новые свечки NGK комплект ездят со мной, лежа в багажнике, все никак не доберусь до замены.

Менял на 60т., NGK, центральный электрод был слегка треугольный. Показаний на замену не было - просто по пробегу заменил.

Сообщение от Zoric80

Уважаемые, кто, на каком пробеге заменил свечи на моторе 1.6?
Подходит пробег 30 т.км., вот думаю может свечи махнуть, есть ли смысл? По докам нужно проверять их состояние каждое ТО, а менять на ТО4 (60т.км.)
Знакомые мотористы старой школы говорят 20 т.км. и меняй. Как быть?

Тема уже была. Меняю через 60 000. Последний раз менял 63 000. Изменений ни каких. Расход прежний, на холостых как работала не устойчиво, так и работает. Я думаю 90 000 отходят спокойно. Состояние старых свечей идеальное. Ставлю NGK, такиеже как были установлены на заводе. Вот и Valeriych пишет 80 000. У меня знакомый хорошо разбирается в ДВС, на БМВ менял через 115 000, говорит это нормально.

У меня свечи хорошие стояли, точно марку не помню но вроде NGK с платиной, отходили тыщ 50... И вот стало глючить, если температура ниже -15 машину еле заведешь с чиханьем и пердением, я снял их и отвез в спец магазин по свечам, там посмотрели промеряли про диагностировали и сказали все в ажуре, езди и не парься!!! а дело может и в бензине быть!!! Во как.... Я их снова поставил и ездил, пока на улице - 22 не стало тогда совсем машину не завел (кстати по наивности думал что если залью 95 или 98 то будет легче заводится, хрен там с 92 лучше всех)!!! Вообщем надоело все сходил к другому мастеру, он проверил мои свечи и говорит все норма я все же решил проверить и купил свечи попроще типа NGK но уже с серебряным напылением, и о чудо она сразу заработала и все окей стало!!!!

NGK, 45000, заводилась с полоборота, при осмотре центральный электрод (или как его там) стал треугольным. Заменили на ТО.

С завода стояли UXF79P BERU с 3мя электродами. Заменил на 120 000 по показаниям "ну сколько можно". Расход был в норме, пропусков не было, заводилась до -37 без прогрева (при необходимости, обычно Вебаста). Зазор был чуть больше нормы по причине износа центрального электрода. После установки новых аналогичных ситуация ни как не изменилась.