Тема: 1.2 TSI - на 39 ткм.полетела цепь

Компрессорные моторы совсем мрачные в плане ремонта..

Народ такими статьями не напугать, хотя из статьи видно..не важно чья сборка и где и при каком качество топлива и обслуживания эксплуатируется мотор...проблемы во всех странах одинаковые. Может правда есть смысл менять ту же цепь, скажем раз в 50 тыс? сколько интересно стоит замена цепи кровных деревянных? ВАГ конечно сильно рискует, переводя все свои модели на наддувные моторы, в России могут точно не пойти. Проблема в том, чтомногие люди (или даже большинство) понятия не имеют, как эксплуатировать турбированный мотор...Разве будет девчина регулярно проверять масло? менять фильтра сама между ТО и менять масло раз в 7500? Будет ли охлаждать турбину после поездки? конечно нет...хорошо, если регулярные ТО будет не забывать проходить, уже будет счастье. Я считаю, что турбированные моторы для определенного круга людей, для фанатов чтоли, для тех, кто знает, что это и не боится эксплуатации, но запускать в массы - идиотизм. Какие бы они там системы охлаждения турбо от ОЖ не придумывали, никакая ОЖ не заменит смазку раскаленного подшипника маслом на ХХ...да, это затратный мотор и чтобы сделать его нгадежнее, надо вкладывать свои средства...кто не готов - милости просим на атмоовощи и убивайте их как хотите. Не знаю, по моему повсеместный наддув моторов и уменьшение их объема - тупик. Кроме озлобленных клиентов и заполоненных сервисов ВАГ ничего не добьется. Просто становится немного обидно, что турбо скоро станет просто пустым звуком, обыденностью...для меня всегда "турбо" было для избранных, для тех кто "в теме", своего рода каста людей, ценителей динамики. Я против турбин в массы)))

А кто тебя слушать то будет? Щас вон пылесосы с турбощетками, а ты моторы.

Сообщение от Стронглав

сколько интересно стоит замена цепи кровных деревянных?

Слышал порядка 30000..но врать не буду..

Сообщение от Товарищ Дынин

А кто тебя слушать то будет? Щас вон пылесосы с турбощетками, а ты моторы.

Мне и не надо, чтобы слушали, я высказал свое мнение.

Сообщение от zeugene

точно не помню, но чего-то я возмущался. Видать за деньги.

нормальная тема: платишь за стальную цепь, которая по буклету обслуживания не требует вообще, а получаешь китайский силумин с реальным ресурсом вдвое ниже нормального резинового ремня

Сообщение от Овощебаза

вот это ты подкинул говна на вентилятор))))

Почему говна? Весьма интересно. В конце статьи дельный совет даёт автор "Владельцам машин с мотором 1,4 TSI нужно соблюдать простое правило, дабы не провоцировать натяжитель: не оставлять машину с МКП на передаче! Порой достаточно небольшого уклона, чтобы коленвал провернулся, и натянутая цепь утопила плунжер." http://autobild.by/index.php?id=3607

именно на TSI я отучил себя оставлять на скорости. хоть и не 1.4.

Сообщение от Ural2010

Почему говна? Весьма интересно. В конце статьи дельный совет даёт автор "Владельцам машин с мотором 1,4 TSI нужно соблюдать простое правило, дабы не провоцировать натяжитель: не оставлять машину с МКП на передаче! Порой достаточно небольшого уклона, чтобы коленвал провернулся, и натянутая цепь утопила плунжер." http://autobild.by/index.php?id=3607

ребята,может еще на расположение солнца обращать внимание да направление ветра,машину ставить задом строго на юх?Я люблю ездить на машине,но такие свистопляски не по мне.Жена седня подкинула идею на Хюндай И30

вон Аудисты VR6 3.2 l свистопляшут толпами под гремыхание цепей.
оф.ответ Ауди - фсе в шоколаде!
Людишки в спешном порядке заключают приват-гарантию на автомобиль,та в свою очередь говорит " пока мотору не каюк - ремонта не будет!"Свистопляски под шумы цепей и каждодневным страхом просто не завестись или остановистя в потоке намертво.

Сообщение от Octinental

ребята,может еще на расположение солнца обращать внимание ....

Жаль в немецком не силён, а так интересно. Что за комплектация у вас OPTIMUM Tour 2, если сравнить с аналогом в России?