Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Деня

Всё остаётся и в центральной консоли и в багажнике.

хм, а я думал что все обесточивается..

Сообщение от Vizir

хм, а я думал что все обесточивается..

У меня вроде как через полчаса все обесточивается. Надо проверить))

Сообщение от Vladimir.fin

У меня вроде как через полчаса все обесточивается. Надо проверить))

Именно. кмк только сигналка питается.

Подскажите други,Какую биту торкс надо для съёмки передней сидушки?Купил на 50 шестигранную-обходится!!!!12 гранных не найти!!!

Сообщение от Vizir

Глас народа сказал, глас народа.. ну и собственный опыт конечно. А вы какой предпочитаете? "Зверь" или "Tyumen Battery"?

Тот, что под капотом стоит. Через 4 года либо продаю вместе с машиной (как правило), либо летит в помойку и покупается новый.

На прежней работе был шведский аппарат "Doctor". На нём ресурс можно было восстановить, аккум работал в сумме 7-8 лет. Сейчас такого не имею.

Сейчас вообще так много инфы о том, как продлить жизнь АБ. Кажется, только у ленивых аккумуляторы дохнут после года эксплуатации. Ведь сложного ничего нет.
Ареометр;
Дистиллированная вода;
Розетка с ЗУ;
Нагрузочная вилка.

Сообщение от Vizir

да ставьте ради бога чего угодно. Просто смешно слышать от людей купивших машину под лям, о экономии на аккумуляторе..

Не пойму, что очередной комплекс что-ли? Лям или не лям, какая разница?
Есть такие люди, выбор делают только по стоимости.
Люди купившие шину за 5 лям за частую эти машины даже на учёт не ставят, потому что умеют бабло считать и разумно его тратить. А тут поднапрягся, подпоясался, собрал последние крохи в доме купил RS на которой в России ездить негде, и начинается тут.

Когда спрашивают, я говорю, что машина больше 800 тыс стоит. Но ведь "под ЛЯМ" звучит понтово! Только понты - намёк на "дешевку".

Про аккумуляторы лучше чем ребята из Сургута или Нижневартовска, никто не расскажет. У них там климат такой.

Сообщение от Деня

А тут поднапрягся, подпоясался, собрал последние крохи в доме купил RS на которой в России ездить негде, и начинается тут.

Я не мойму, это ты про кого?
Я же тебе сказал - нравится ездить с говноаккумом - ездий.

пс: хотя к твоей машие "под лям" действительно звучит лестно. скорее за 600.

Сообщение от Vizir

нет не смешно. она стоит кстати 3900р(Varta Silver Dynamic 74А/ч). ....

Такой аккум с такой ёмкостью на машине полностью никогда не зарядится. Его надо будет бодрить периодический от внешнего зарядника.
Вектра с мотором 2.0 у меня прекрасно жила с акумулятором 47 А*час, Фьюжон - 55 А*час.
В морозы большее значение играет такой показатель как максимальный пусковой ток. Чем выше эта цифра - тем выше уверенность в надёжном пуске в лютый мороз.
От ёмкости, увы, этот показатель не всегда зависит, а если аккум в постоянном недозаряде работает, то этот показатель снижается гораздо в большем проценте, чем недозарад.

Сообщение от Деня

Такой аккум с такой ёмкостью на машине полностью никогда не зарядится. Его надо будет бодрить периодический от внешнего зарядника.
Вектра с мотором 2.0 у меня прекрасно жила с акумулятором 47 А*час, Фьюжон - 55 А*час.
В морозы большее значение играет такой показатель как максимальный пусковой ток. Чем выше эта цифра - тем выше уверенность в надёжном пуске в лютый мороз.
От ёмкости, увы, этот показатель не всегда зависит, а если аккум в постоянном недозаряде работает, то этот показатель снижается гораздо в большем проценте, чем недозарад.

на 1.8 и 2.0 140 гена зарядит. и у этой варты как раз пусковой ток большой.

Сообщение от Vizir

Я не мойму, это ты про кого?
Я же тебе сказал - нравится ездить с говноаккумом - ездий.

пс: хотя к твоей машие "под лям" действительно звучит лестно. скорее за 600.

Не смотрел я ещё, говноаккум там стоит или нет. Весной гляну.

А понты - дешёвые.