Тема: Расход масла на 1.8TSI

Сообщение от Kestello

А не из-за этого расход масла под 500мл на 1000км
Т.к. после долива литра масла на 5000 пробега и последующей проверке в 6000 уже половина уровня, то вчера решал проверить как он там поживает, уровень на месте - середина, но бегло пробежав глазами по движку заметил следующее(на фото).
Что это? Откуда и почему мало "бежит"?!?! К чему готовиться, как быть дальше? (не могу спать, поэтому и пишу в 6 утра)

Пффффф напугал))) Читай в моем БЖ на драйве тему "Сопливит патрубок впуска"...когда увидел, тоже офигел...потом понял, что это НОРМА...это не масло а масляные пары и картерные газы, если с завода повезло меньше, чем другим (таких встречал пару челов), то будет такое запотевание патрубка, это просто не герметичный хомут, который обжимной и он не держит как надо, вот и лезет наружу всякая ересь, был у ОД 2 раза по этому поводу, сказали норма, у всех так. Для успокоения души проверил все авто на сервисе которые стояли - такая же ерунда, заглянули в тест-драйв - аналогично. Запотевание у всех такое. Не парься, у тебя подтеков масла нет, просто протри тряпкой досуха и ездий дальше.

Сообщение от Стронглав

...Для успокоения души проверил все авто на сервисе которые стояли - такая же ерунда, заглянули в тест-драйв - аналогично. Запотевание у всех такое. Не парься, у тебя подтеков масла нет, просто протри тряпкой досуха и ездий дальше.

Мой дядька так всегда делал, когда ковырялся под капотом Жигулей.
Не солидно как-то...

Сообщение от Деня

Мой дядька так всегда делал, когда ковырялся под капотом Жигулей.
Не солидно как-то...

Да ладно...будто под капот Ламборгини полезешь))) Не солидно)

Сообщение от Стронглав

Да ладно...будто под капот Ламборгини полезешь))) Не солидно)

Из самых дешёвых:
Была Аскона - не текло нигде,
был Форд - не текло нигде
И сейчас - не течёт нигде, хотя не Ламборджини.

1,8 сыроват, однозначно.

Сообщение от Деня

Из самых дешёвых:
Была Аскона - не текло нигде,
был Форд - не текло нигде
И сейчас - не течёт нигде, хотя не Ламборджини.

1,8 сыроват, однозначно.

Я бы сказал сложноват.у Форда и асконы не думаю что было 3цепи,гидронатяжитель, прямой впрыск,турбина,балансирные валы и прочее,прочее....

Сообщение от vova81

Я бы сказал сложноват.у Форда и асконы не думаю что было 3цепи,гидронатяжитель, прямой впрыск,турбина,балансирные валы и прочее,прочее....

Да грош - цена всем этим наваротам, если они не работают как надо.
У Форда нет гидронатяжителей, а на х.. они нужны, если ремень только через 160000 км меняется? На х.. Этот прямой впрыск, если форсунки от "не того" бензина через 60000 накрыться могут? Турбины у Форда тоже есть.

Просто, когда всё это не доделано, выливается в подобного рода косяки. А место отзывов машин начинают яйца крутить: так должно быть, это нормально, так у всех. Если масло течёт у всех - косяк производителя. Но это КОСЯК!