Тема: Заказ авто.

Это у какого двигателя Шкоды капризность к качеству топлива наблюдается?

Сообщение от AVIS

Это у какого двигателя Шкоды капризность к качеству топлива наблюдается?

Я так понял TSI требователен к качеству бензина, что не всегда удается соблюсти в наших условиях. Атмосферник 1,6 также капризен по отзывам моего знакомого с Пассатом: были случаи залива свечей зимой, когда приходилось заправляться на непроверенных заправках.

Сообщение от Fokss

Ну мой Меган отбегал, добрые 70т.к.
Флюинс вообще не по душу. Его морда мне вообще не нравится, она какае-то непонятная. В нутри машина меня не впячитлила.

Что все-таки больше в решении уйти от Мегана - нет достойной замены у Рено или просто желание сменить марку на новую.
Как вам кстати сервис Шкоды по сравнению с Реношным?
А Михалычу наверное и на работе Рено хватает

Сообщение от tallishe

Я так понял TSI требователен к качеству бензина, что не всегда удается соблюсти в наших условиях. Атмосферник 1,6 также капризен по отзывам моего знакомого с Пассатом: были случаи залива свечей зимой, когда приходилось заправляться на непроверенных заправках.


Что все-таки больше в решении уйти от Мегана - нет достойной замены у Рено или просто желание сменить марку на новую.
Как вам кстати сервис Шкоды по сравнению с Реношным?
А Михалычу наверное и на работе Рено хватает

Ну значится так:
Во первых: у рено дорогое обслуживание;
Во вторых: марка рено теряет очень много в стоимости за первые 3 года, выгодно не продашь. К примеру, год назад меган стоил 650т.с., сейчас его за мах 450-500 можно продать, это если он не бит и пробег до 30т.
В третьих: рено очень сильно задрали цены. Про Флюинс говорить не буду, не моё, Меган 3, 2.0 на Акпп заваливает за 750т., но комплектация, динамика и оснащение рядом с Октахой не стояло,
P.S. Мне ну очень нравиться Лагуна 3 Эстейт, 2.0Т АКПП, на ее сняли производства. Я был готов чуток подзанять и в топе ее взять. нО УВЫ((((
Но это моё мнение.