Тема: Доступные функции кодирования с помощью VAG-COM А5

Сообщение от Sergey 1981

DВ
Вообщем я тут писал, о том что хотел вернуть схему звучания с суперб, обратно на октавию из-за того, что мне не нравилось звучание. (Переодически похрипывало, басы пропадали). Так вот сегодня я сам подключился, полез в блок магнитолы и оказалось что у меня там стояло не 3Т и не 1Z, а первый пункт? точно не помню как звучит, в конце написано linear. Короче поставил 3Т, теперь доволен.

Все кому переставлял на 3Т не когда не жаловались. Не надо не когда раньше времени пороть горячку, за 4 года откатывал обратно только двоим.

а,возможно-ли при включении заднего хода автоматическое включение аварийки?

Всем привет, подскажите по вопросу кодирования в блоке двигателя. Нашел там пункт по экологичности, у меня стоит евро 5, можно евро 4 поставить. Как это отразится на двигателе, Я просто как то давно видел где то, кто то писал про эту кодировку, мол двигатель по резвее на параметре евро 4 становится. Хочется узнать, имеет это место быть или это миф?

Сообщение от Sergey 1981

Всем привет, подскажите по вопросу кодирования в блоке двигателя. Нашел там пункт по экологичности, у меня стоит евро 5, можно евро 4 поставить. Как это отразится на двигателе, Я просто как то давно видел где то, кто то писал про эту кодировку, мол двигатель по резвее на параметре евро 4 становится. Хочется узнать, имеет это место быть или это миф?

Лично пробовал на своей машине в 2009г перекодировать с евро 5 на евро 4 , чтоб заливать 95 , не получилось.
Я не парюсь на эту тему и езжу 4 года на 95 без проблем и 160 кобыл не куда не разбежались ( CDAA 1,8 TSI - 118kv ) ,
хотя на лючке наклейка только 98.
Лей 95 - будет тебе евро 4.

Может кто подскажет,купил Болеро была закодирована на саунд систем(12дин)как перекодировать на 8 дин-в?

блок 56, байт 5, бит 0-7 изменяете на нужное.

Может глупый вопрос, но все же. Как я понял функция XDS доступна только в машинках с ESP?

Сообщение от Skorp79

Может глупый вопрос, но все же. Как я понял функция XDS доступна только в машинках с ESP?

Совершенно верно

Сообщение от Nikolay

Лично пробовал на своей машине в 2009г перекодировать с евро 5 на евро 4 , чтоб заливать 95 , не получилось.
Я не парюсь на эту тему и езжу 4 года на 95 без проблем и 160 кобыл не куда не разбежались ( CDAA 1,8 TSI - 118kv ) ,
хотя на лючке наклейка только 98.
Лей 95 - будет тебе евро 4.

Николай немного не согласен с тобой. Т.к. зимой ездить можно, а летом,особенно когда жара стоит. Я пробывал крутить машину на ходу и делать логи. Так вот на высоких оборотах идет постоянные пропуски и частенько детонирует. Причем эксперименты проводил на разном бензине и разных машинах 2.0тси и 1,8тси. Недаром чехи 98 жирным на лючке выделили. На 95 и даже 92ом ездить можно ,если машина стоковая , но при этом не крутить. Ездиешь активно,только 98ой. Плюс экономия на 95 получается сомнительная,т.к. на 98м расход в среднем на литр падает.

Подскажите, кто знает, где находится пункт, что бы все изменения сделанные vag-com работали на обоих ключах.