Цитата Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
от кого??
похоже что от бабушек сидящих перед подъездом ?
где ФАКТЫ, ФОТО ??
ах нету? тогда не несите чушь
начнем с того что заводская защита намного толще любого"неоригинала", т.е. при ДТП двигатель уходит вниз явно не ломая при этом защиту, значит- отрываются кронштейны- рвутся крепежные болты М10 кажется
НО- что оригинальная железная, что неоригинальная защиты- крепятся на ОДИНАКОВЫЕ болты!!! так объясните мне, в чем разница?? или вы думаете, что к неоригиналу прилагают болты того же диаметра, но из суперпупер сплава, выдерживающего нагрузки на порядок больше чем болты крепления оригинальной защиты?
господа, вы хоть подумайте сначала прежде чем ляпнуть чтото, о чем не имеете представления
нужны фото сидите ищите сами. Давно уже известно, что при аварии двигатель чтоб не идет в салон а уходит вниз или бока. Защита будет мешать ему упасть и лови его руками, не дай конечно бог так влететь. Из за этого с завода ни кто практически не ставит защиту серьезную. Плюс деформация кузова может пойти не так как надо. Те кто ставит растяжки под капот получают более жесткий кузов, а минус при ДТП в правую сторону тянет и левую. Поэтому и растяжки завода не ставят!!!! Доходчиво!!! И сейчас опять неверующии начнут ГДЕ ФАКТЫ!!