Тема: DSG и гололед

Как и на всех АКПП - губителен букс и резкий переход типа покрытия(лед/асфальт) при непрерывной подаче газа.
Дергать может из за ассиста подъема в гору(если педаль тормоза сильно продавить, а потом резко нажать на газ, тормоза еще какое то время держат и происходит рывок). Если имеется ввиду легкая вибрация при начале движения без добавления газа - это у всех. Если имеется ввиду толчки первая-вторая - это пробочный перегрев. переходите на ручной режим и работайте ручками. А так же не брезгуйте нейтралью на долгих остановках.