Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от Andreich

Чехи уже смотрят.5528388-skoda-octavia-2013.jpg

Добавлю и свои субъективные 5 копеек (на вкус и цвет ...).
Так вот, какая-то утилитарная эта А7, да и клиренс маловат. И не выраженное рабочее место водителя с высокой и узкой панелью как-то не нравится. Ну разве что у водителя в дверной карте появился нормальный поручень, которого нет в А5.
Поживем увидим, какой будет А7 в эксплуатации. Из плюсов пока вижу только более правильный размер колесной базы. Блин ... Ну до чего же уродливый задок у А7 ! Это ж надо, так испортить гармоничный и по бульдожьему поджарый задок А5.
А вообще читая в разных местах Сети слюнявый восторг по поводу А7, создается впечатление, что высказаться в плане того, что не нравится дизайн А7, что он уродливый, угловатый и не гармоничный - это почти расписаться в дурном вкусе. Потому как нииизя! Потому как сам дизайнер Вейрона клепал А7! Вот только, видится мне - на скорую руку.

Сообщение от resident007

А вообще читая в разных местах Сети слюнявый восторг по поводу А7, создается впечатление, что высказаться в плане того, что не нравится дизайн А7, что он уродливый, угловатый и не гармоничный - это почти расписаться в дурном вкусе. Потому как нииизя!

А почему низя слюнявый восторг ? ) Не знаю, кто чего ждал. Но по факту в машине есть именно то , чего многим и не хватало в А5 . Это факт. Что касается дизайна, то во-первых есть известная поговорка про фломастеры. А во-вторых, я не думаю,что многие выбирают октавию из-за дизайна в принципе. Он тут как бы второстепенен. Но и тут есть на что посмотреть. Опять же надо привыкнуть и увидеть все живьем. А по сути тут отголоски ВАГ в каждой детали. Задок от старой А6 меня лично очень даже радует.

Сообщение от NickSk

А почему низя слюнявый восторг ? ) Не знаю, кто чего ждал. Но по факту в машине есть именно то , чего многим и не хватало в А5 . Это факт. Что касается дизайна, то во-первых есть известная поговорка про фломастеры. А во-вторых, я не думаю,что многие выбирают октавию из-за дизайна в принципе. Он тут как бы второстепенен. Но и тут есть на что посмотреть. Опять же надо привыкнуть и увидеть все живьем. А по сути тут отголоски ВАГ в каждой детали. Задок от старой А6 меня лично очень даже радует.

да нет. в целом новая октавия вполне ничего,но видимо всем хотелось кардинально чего-то нового,а не клона джеты.по крайней мере спереди.
по салону тоже есть огрехи,торпедо как рубленная,нет подбутыльников в передних дверях.....это так мельком взглянув.

Сообщение от vova81

да нет. в целом новая октавия вполне ничего,но видимо всем хотелось кардинально чего-то нового,а не клона джеты.по крайней мере спереди.
по салону тоже есть огрехи,торпедо как рубленная,нет подбутыльников в передних дверях.....это так мельком взглянув.

По фиг(я туда 2 раза бутылку ставил,кстати и сейчас можно мне кажется : http://carsworld.com.ua/uploads/post...1466_43258.jpg )если сзади больше места для ног, есть обогрев лобового, бесключевой доступ, больше подушек в базе и скорее всего и esp, новая база должна быть комфортней, и скорее всего и управляемой(даже на балке я думаю).

Сообщение от NickSk

По фиг(я туда 2 раза бутылку ставил,кстати и сейчас можно мне кажется : http://carsworld.com.ua/uploads/post...1466_43258.jpg )если сзади больше места для ног, есть обогрев лобового, бесключевой доступ, больше подушек в базе и скорее всего и esp, новая база должна быть комфортней, и скорее всего и управляемой(даже на балке я думаю).

ну если они 5лет её вынашивали,октавию3, понятное дело она должна быть получше/помягче/потише/покомфортнее и т.д.
и цена естессно ПОвыше.....

Сообщение от NickSk

По фиг(я туда 2 раза бутылку ставил,кстати и сейчас можно мне кажется : http://carsworld.com.ua/uploads/post...1466_43258.jpg )если сзади больше места для ног, есть обогрев лобового, бесключевой доступ, больше подушек в базе и скорее всего и esp, новая база должна быть комфортней, и скорее всего и управляемой(даже на балке я думаю).

Насчет обогрева лобового штука спорная. На форумах Мондео читал что народу не очень нравится как ночью нити обогрева искажают обзор отблескивая при встречном свете или мокром стекле + трескаются стекла от разницы т-р. Так что если дали "+", то где-то зарыли и "-".
Еща раз насчет дизайна ... Правильно сказали - надо вживую посмотреть. А то всем известно, как даже кургузого карлика можно в выгодном ракурсе так показать, что и не карлик вовсе. Это я про Fiat Linea. На фотках в журналах ну просто красавец, а в реале чмо чмом оказался с почти нулевым расстоянием до смерти (длина капота). Также и Флюенс по этой причине был вычеркнут из списка вариантов. Да что там... Тот же Супер-Б, от вида которого в журнале "ЗР" у меня аж дух захватывало перед кризисом 2008-..., в реале оказался куда попроще. Передняя оптика Октавии А5 FL мне куда больше нравится (загнутость вверх) чем в Супер-Б (загнутость вниз), с его закосом под оптику БМВ. Задок кстати тоже не гармонирует, но все же не до такой степени, как А7 (которая не Ауди) - это все мое субъективное мнение, ессно.
Впрочем по любому первый год-два покажут, стоить ли апгрейдиться и оставаться в рамках Шкоды. За это время косяки как раз и полечат.

Сообщение от resident007

Насчет обогрева лобового штука спорная. На форумах Мондео читал что народу не очень нравится как ночью нити обогрева искажают обзор отблескивая при встречном свете или мокром стекле + трескаются стекла от разницы т-р. Так что если дали "+", то где-то зарыли и "-".

хз что там на мондео... у меня нити видно только в очень солнечную погоду, под определенном угле если посмотреть, ни ночью ни днем стекло ни чего не искажает! :)
пользуюсь часто - штука очень хорошая при погоде 0 - -5 и осадках!


по теме - отличная получилась октавия! не понимаю нападки некоторых, кто пытается хоть какой то косячек найти и обосрать машину :) расслабьтесь, хорошая машинка должна выйти, и в плане дизайна и в плане опций хороший шаг в перед!

Сообщение от RomanSM

по теме - отличная получилась октавия! не понимаю нападки некоторых, кто пытается хоть какой то косячек найти и обосрать машину :) расслабьтесь, хорошая машинка должна выйти, и в плане дизайна и в плане опций хороший шаг в перед!

Вот когда выйдет-тогда и обсудем. А пока просто сотрясания воздуха.

Был сегодня в шкода -центре у нас. Посмотрел рапид вдоль и поперек. Нет слов, ужас. Стоит элеганс 1,4 122л.с. с дсг, цена 20000евро + налог(у нас за новую машину)6300, итого 26300, рядом октаха с1,4 дсг - общая цена 25500, тож элеганс. Внешне рапид уже и короче, капот короче точно. Колесики маленькие 185/60/15, 195 даже не влезет. Сзади независимая подвеска. Сзади теперь есть буксировочный крюк, на него одевается пластмаска. Глушитель теперь заканчивается под машиной, не дотягивает до бампера почти полметра, дует вниз. Багажник меньше чем в октахе. Закрыл с 3 раза. Свет - обычный галоген. Салон - это тихий ужас, воняет как в дешевой дерьмовой машине, двери бляцкают, никакого приятного и солидного закрывания, пластик - это что-то!!!!!! Наидубовейший!!!! Все скрипит, пластик везде одинаковый, и на дверях, и на торпеде, двери полностью пластмассовые. В машине очень узко, сзади места за водительским также как в октахе. Максидот черно-белый, да и щиток приборов такой же как сейчас. Стоит обычный свинг. Подлокотник поднимается между сидениями, иль опускается по трещетке, никакого ящика нет. Я в тихом шоке от машины, тем более за такую цену. Новые октахи придут в конце марта-апреле, про цены пока не говорят. Двиг 1,8 будет 180л.с.