Тема: Skoda Octavia III

Был сегодня в шкода -центре у нас. Посмотрел рапид вдоль и поперек. Нет слов, ужас. Стоит элеганс 1,4 122л.с. с дсг, цена 20000евро + налог(у нас за новую машину)6300, итого 26300, рядом октаха с1,4 дсг - общая цена 25500, тож элеганс. Внешне рапид уже и короче, капот короче точно. Колесики маленькие 185/60/15, 195 даже не влезет. Сзади независимая подвеска. Сзади теперь есть буксировочный крюк, на него одевается пластмаска. Глушитель теперь заканчивается под машиной, не дотягивает до бампера почти полметра, дует вниз. Багажник меньше чем в октахе. Закрыл с 3 раза. Свет - обычный галоген. Салон - это тихий ужас, воняет как в дешевой дерьмовой машине, двери бляцкают, никакого приятного и солидного закрывания, пластик - это что-то!!!!!! Наидубовейший!!!! Все скрипит, пластик везде одинаковый, и на дверях, и на торпеде, двери полностью пластмассовые. В машине очень узко, сзади места за водительским также как в октахе. Максидот черно-белый, да и щиток приборов такой же как сейчас. Стоит обычный свинг. Подлокотник поднимается между сидениями, иль опускается по трещетке, никакого ящика нет. Я в тихом шоке от машины, тем более за такую цену. Новые октахи придут в конце марта-апреле, про цены пока не говорят. Двиг 1,8 будет 180л.с.

Сообщение от Vladimir.fin

Был сегодня в шкода -центре у нас. Посмотрел рапид вдоль и поперек. Нет слов, ужас. Стоит элеганс 1,4 122л.с. с дсг, цена 20000евро + налог(у нас за новую машину)6300, итого 26300, рядом октаха с1,4 дсг - общая цена 25500, тож элеганс. Внешне рапид уже и короче, капот короче точно. Колесики маленькие 185/60/15, 195 даже не влезет. Сзади независимая подвеска. Сзади теперь есть буксировочный крюк, на него одевается пластмаска. Глушитель теперь заканчивается по машиной, не дотягивает до бампера почти полметра, дует вниз. Багажник меньше чем в октахе. Закрыл с 3 раза. Свет - обычный галоген. Салон - это тихий ужас, воняет как в дешевой дерьмовой машине, двери бляцкают, никакого приятного и солидного закрывания, пластик - это что-то!!!!!! Наидубовейший!!!! Все скрипит, пластик везде одинаковый, и на дверях, и на торпеде, двери полностью пластмассовые. В машине очень узко, сзади места за водительским также как в октахе. Максидот черно-белый, да и щиток приборов такой же как сейчас. Стоит обычный свинг. Подлокотник поднимается между сидениями, иль опускается по трещетке, никакого ящика нет. Я в тихом шоке от машины, тем более за такую цену. Новые октахи придут в конце марта-апреле, про цены пока не говорят. Двиг 1,8 будет 180л.с.

грустно((( Видимо и Октавия потеряет звание: "Честный автомобиль".

Сообщение от Vladimir.fin

Был сегодня в шкода -центре у нас. Посмотрел рапид вдоль и поперек. Нет слов, ужас. Стоит элеганс 1,4 122л.с. с дсг, цена 20000евро + налог(у нас за новую машину)6300, итого 26300, рядом октаха с1,4 дсг - общая цена 25500, тож элеганс. Внешне рапид уже и короче, капот короче точно. Колесики маленькие 185/60/15, 195 даже не влезет. Сзади независимая подвеска. Сзади теперь есть буксировочный крюк, на него одевается пластмаска. Глушитель теперь заканчивается под машиной, не дотягивает до бампера почти полметра, дует вниз. Багажник меньше чем в октахе. Закрыл с 3 раза. Свет - обычный галоген. Салон - это тихий ужас, воняет как в дешевой дерьмовой машине, двери бляцкают, никакого приятного и солидного закрывания, пластик - это что-то!!!!!! Наидубовейший!!!! Все скрипит, пластик везде одинаковый, и на дверях, и на торпеде, двери полностью пластмассовые. В машине очень узко, сзади места за водительским также как в октахе. Максидот черно-белый, да и щиток приборов такой же как сейчас. Стоит обычный свинг. Подлокотник поднимается между сидениями, иль опускается по трещетке, никакого ящика нет. Я в тихом шоке от машины, тем более за такую цену. Новые октахи придут в конце марта-апреле, про цены пока не говорят. Двиг 1,8 будет 180л.с.

Дак может еще Фабию по объему багажника с октавией сравним!? ;) каким образом рапид к октавии, обсуждаемой здесь, относится?

Сообщение от RomanSM

Дак может еще Фабию по объему багажника с октавией сравним!? ;) каким образом рапид к октавии, обсуждаемой здесь, относится?

Увидел и поделился. Третьей октахи еще никто вживую и не видел, да и рапида в раше тоже думаю никто не видел. Потрогаю октаху и про нее напишу. И еще, хотел уделить внимание на качество авто и цену, так как задумываюсь о цене октагона нового.

Сообщение от Vladimir.fin

итого 26300,

Это уже перебор мне кажется...больше ляма за поло седан в исполнении шкоды..., За 1500000 можно взять новый б7 на фарше...

Сообщение от ROOR

Это уже перебор мне кажется...больше ляма за поло седан в исполнении шкоды..., За 1500000 можно взять новый б7 на фарше...

ну это наша цена, у нас налог большой, а если плясать от голой цены (не знаю как в россии с налогами с продаж) то в рублях 800тыс с копейками. Но и такие деньги за такое чудо автопрома жалко отдавать. И "элегансом" там не очень пахнет)) Народ рапид не берет, когда дешевле рядом стоят октахи. Менеджер только рукой махнул на рапид и нос сморщил. Говорит - подождите прибытия октавии, хорошая говорит будет, а от RS-ки будете в шоке, я ему про цену напоминаю, он только вежливо улыбнулся.

Сообщение от Vladimir.fin

ну это наша цена, у нас налог большой, а если плясать от голой цены (не знаю как в россии с налогами с продаж) то в рублях 800тыс с копейками. Но и такие деньги за такое чудо автопрома жалко отдавать. И "элегансом" там не очень пахнет)) Народ рапид не берет, когда дешевле рядом стоят октахи. Менеджер только рукой махнул на рапид и нос сморщил. Говорит - подождите прибытия октавии, хорошая говорит будет, а от RS-ки будете в шоке, я ему про цену напоминаю, он только вежливо улыбнулся.

Позавчера на чешском форуме была ссылка о том что рапид не оправдал ожидания и цену снизили на 20000 крон, сегодня ссылки нет!