Цитата Сообщение от vova81 Посмотреть сообщение
Уже второй год езжу,давай расскажу по чесноку:
-тряпка говно,тупо синтетика.
-стекла царапаются очень легко.
- нет лобаша с подогревом.
опель - это дубовый пластик, поясничный подпор только в опции, трескающийся кожзам.
лобовые стекла трескаются без причин (есть люди которые меняли по несколько раз)
далее особенности именно этого мотора.
-не греется на ХХ.
-масложор.( на данный момент очень мало владельцев с ним)
- перескок цепи(опять же много на 2010г приходится),ну и не надо ставить на передачу,как я понял.
лучше греется на ХХ, масложора нету, перескока нет.
зато есть трескающиеся поршни, вибрации и жор бензина ))
все.больше минусов я не увидел,как не старался.
теперь плюсы.
-ни одного двига не знаю с такой мощностью и таким расходом бензина. 5.8л мой личный рекорд по трассе.
- климат работает отменно. И в холод и в жару.
- едет с любых оборотов двиг.
- торпедо вся из мягкого пластика.
- белая подсветка приборов,все кнопки и приборы на своем месте,зеркала лопухи такие,что видно все абсолютно.
- очень много фишек,которыми даже не пользуюсь,включая поворотный ксенон,опускание всех стекол,приветствие ближним издалека и прочее,прочее.....
- можно "раздуть" до 330сил,чем не хот хэтч?
подведя итог: пенсионеру все эти фишки и навороты возможно и не нужны,но говорю за себя.
про самый большой багажник в классе не пишу,ленивый это не знает.
так что плюсов ГОРАЗДО больше,чем минусов.
все перечисленные плюсы отсутсвуют в опеле как класс )))