Тема: Skoda Octavia Combi VS Opel Astra Sport Tourer

Сообщение от boeing

DSG7 и TSI не славятся надежностью,

Так тут всю дорогу только и говорят об исключительной надежности Шкоды и ненадежности Опеля! Так где же истина?

Сообщение от boeing

но октахи хоть отдаются в руки в человеческом состоянии!
Опели выезжают из салона со стучащей подвеской, скрипящими рулями, скрипящей балкой и это НОРМА ! ))))

А Октавии выезжают из салона с кривым рулем, криво установленными дверями, трещинами на ЛКП и т.д. И это тоже НОРМА. Это Вы называется отдать в руки в человеческом состоянии? :))

Сообщение от boeing

Вот это классический пример того как продаются и обслуживаются опели ! )))

Вышеприведенное тоже можно назвать классическими примерами того, как продаются и проходят предпродажку Шкоды. :)))

Сообщение от boeing

+3г , т.е. 5лет , подробнее здесь: http://www.ventus.ru/garanty/ (там полный список оборудования)

Ни для кого не секрет, что куланц работает 6лет при условии соблюдения ТО, так что если чето жестко навернется, ОД 90%-100% стоимости запчастей проведет по куланцу, а сам попадет только на собственные раб.часы.

Плюс навар от того, что ты к ним регулярно приезжаешь на плановые ТО.

Тоже заключил договор на продленную гарантию только в Пеликане, ну и стоил он вроде поменьше
Одним из условий было то, что что запчасти обязуешься приобретать только у них, т.е. скроить рубль-другой на своём масле и пробке для ТО - не вариант.

Сообщение от dimms

Одним из условий былот то, что что запчасти обязуешься приобретать только у них, т.е. скроить рубль-другой на своём масле и пробке для ТО - не вариант.

Масло и пробка это не запчасти, это - расходники. В договоре фраза "расходные материалы" фигурирует?

Сообщение от Dixon77

Так тут всю дорогу только и говорят об исключительной надежности Шкоды и ненадежности Опеля! Так где же истина?

истина в том, что опель ломается много и по мелочам, октаха ломается реже, но по-крупному )))
на опеле ты будешь ждать неделями каких-то трубок, прокладок и другой фигни, тогда как на октахе мне поменяли сцепу в день обращения на ТО2.

А Октавхи выезжают из салона с крывм рулем, криво установленными дверями, трещинами на ЛКП и т.д. И это тоже НОРМА. Это Вы называется отдать в руки в человеческом состоянии? :))

У меня хренова закрывалась водительская дверь - исправили на след день. Тоже был кривой руль - сделали сход-развал по гарантии.
А вот на опеле когда ты придешь на след день после покупки с вопросом "а почему у меня стучит подвеска?" тебе официально заявят, что акустический дискомфорт не является гарантийным случаем ! А по голосовалке на форуме подвеска стучит у 70% !!!

Вышеприведенное тоже можно назвать классическими примерами того, как продаются и проходят предпродажку Шкоды. :)))

в опеле может не хватать половины датчиков и это НОРМА ))))

На счет масложора, скажу что ПОКА у опеля обычный впрыск, но сейчас пойдут новые моторы SIDI с непосредственным впрыском, разработанные в Китае GM-Шанхай совместно с китайским SAIC. Посмотрим какого горюшка хлебнут люди с этими новинками ;)

Сообщение от tutukata

на этом видео СТОК! на самом деле, имхо, дело там не в моторе, а в том что астровская акпп (как бы ее ни поливали тут дерьмом), тяжеленную машину с ходу хорошо пробрасывала вперед, а хваленое буклетами дсг у боинга (и у его друга тоже) затупляло старт с хода, только и всего делов!! дальше октавия боинга с меньшим весом и бОльшим моментом (т.е. за счет мотора) догоняет упощенное при кикдауне - это тоже видно.

что касается тебя на ручке, то в такой ситуации все будет зависеть от твоего умения переключаться: если оно на высоте, то будет так, как ты говоришь, а если разок ошибешься, то будешь потом догонять долго ;-)

ну приятно, что 193 л.с. хоть как-то находят способ объехать 152 :))) (кстати, я не уловил, там обычная джейка? чем она сильно тяжелее октавии то))) скажешь тоже, "тяжеленная" :) - еще осталось окончательно понять, сток там или не сток.
кстати 1,6т доскольки чипуется?

кстати про бОльший момент, неплохо бы услышать в данной дискуссии мнение dimms'a, что в разгоне рулят лошадки.

а насчет ширины багажника, не знаю как там у сарая (думаю так же), но (буду объективен) у лифт-бека ширина соответствует буклетам. метр с кепкой.

Сообщение от Dixon77

А что мешает при этом на DSG использовать такой же режим? Ну, чтобы не отстать при кикдауне?

ну а как же создать интригу? дать шанс?
сейчас бы и обсуждать было нечего тогда

позавчера заехал роллом из-под камеры с гтц 1.6т. я стартовал с третьей. взгрел его, потом дал еще один шанс и снова его взгрел. зато с виду такой беспонтовый понторез с поворотным ксеноном ггг)))) езжу на 98м, планирую чип. ни один мудло на астре (опц не берем в расчет, другая категория) не сделает меня. заявляю на 100500%

у нашего двигла потенциал на тюн гораздо больше, корсовский с откалывающимися порншями и с немеренным аппетитом такого не смогёт.

по поводу руля: идет ровно, снимал куртку на 120кмч за рулем. дсг нет, есть мешалка - о хвала ей!!! опеля в топку.

Сообщение от Dixon77

Масло и пробка это не запчасти, это - расходники. В договоре фраза "расходные материалы" фигурирует?

)))

2.6. Заказчик обязуется проводить все технические обслуживания и любой ремонт автомобиля, включая кузовной в полном объеме, с использованием приобретенных у Исполнителя расходных материалов и запасных частей, в случаях возмездной оплаты, только на специализированном сервисном центре, указанном в п.п. 2.2..

В п. 2.2 перечислены адреса центров Пеликана.


Рублей 5 или 6 отдал за договор.

Сообщение от boeing

истина в том, что опель ломается много и по мелочам, октаха ломается реже, но по-крупному )))

Насчет много ломается - ну не знаю... У моей сестры Вектра, АКПП. Машине 5-й год. Пробег больше 90.000. НИ РАЗУ не было непланового посещения сервиса! Только плановые ТО. Мой племянник проездил 2 года на Корсе - то же самое. Сейчас у него Астра J, уже полтора года. Тоже ни единого обращения в сервис. И из салона все вышеперчисленные машины выехали без единого недостатка, о которых тут говорилось.

А если же вообще говорить о том, что "много и по мелочам" и "реже, но по-крупному" - еще вопрос, что лучше. Особенно где-нибудь вдали от цивилизации в ходе отпускного путешествия. :))

Сообщение от boeing

на опеле ты будешь ждать неделями каких-то трубок, прокладок и другой фигни, тогда как на октахе мне поменяли сцепу в день обращения на ТО2.

Еще один показатель, говорящий сам за себя - сцепление на Шкоде как расходный материал, вот и держат комплекты сцеп на складе, так же как масло, фильтра и прочее. :))
А опелевским дилерам зачем склад заполнять разными трубками, прокладками и другой фигней, если спрос на них невысокий. :))

Сообщение от boeing

У меня хренова закрывалась водительская дверь - исправили на след день. Тоже был кривой руль - сделали сход-развал по гарантии.

Так ведь речь же шла не о том, как и когда исправляют косяки, а о том, что Шкоды в отличие от Опеля выдают в человеческом виде, т.е. подразумевается, что без этих самых косяков! :)))

Сообщение от boeing

А вот на опеле когда ты придешь на след день после покупки с вопросом "а почему у меня стучит подвеска?" тебе официально заявят, что акустический дискомфорт не является гарантийным случаем ! А по голосовалке на форуме подвеска стучит у 70% !!!

Так точно такая же фигня и у Шкоды с ее дребезгом DSG! :))) Причем производитлье проблему де-факто признал, но объясняет это конструктивной особенностью, не являющимся гарантийным случаем! :)))

Сообщение от boeing

в опеле может не хватать половины датчиков и это НОРМА ))))

Интересно! Каких именно?
И машина при этом едет и ЭБУ не выдает никаких ошибок??