Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от freshman

вы походу купили турбированные жигули из кал.луги.. я вот тоже закал, оплатил, пока не забрал...(элеганс 1,8 +вр6), почитав вашу ветку думаю может отказаться нах... до этого ездил 4года на ниссан тиида- ноль проблем, 60ткм.....

и какая же у вас альтернатива? за 900 т.р. с такими характеристиками двигателя, салона, багажника и набором опций WR-6 и рядом ничего нет!
авто не идеально, но конкурентов в данном классе нет! а если судить же по единичным случаям то, вообще ничего покупать не надо! вчера по ТВ видел как в потоке машин Ламбоджини катили, что-то там у неё поламалось! :)

У меня Чешка, езжу 2 года проблем ноль.
Но когда пришла машина, в ходе пред продажной подготовки, Томский ОД обнаружил ошибку сервопривода заслонки воздуховода в ноги, выслали новую с Москвы, заменили и через неделю забрал, после чего обнаружил отсутствие шурупа в обшивки центрального тоннеля, уже наши ребята не до крутили. ))
Минусов в машине практически нет, есть придирки их владельцев.

Сообщение от freshman

вы походу купили турбированные жигули из кал.луги.. я вот тоже закал, оплатил, пока не забрал...(элеганс 1,8 +вр6), почитав вашу ветку думаю может отказаться нах... до этого ездил 4года на ниссан тиида- ноль проблем, 60ткм.....

Вот если честно, положя руку на... любое место...
Знал бы про данные косяки ДО покупки Октавии - НЕ купил бы....
Тапками кидать в меня не надо, и говорить, что в других марках проблем не меньше - тоже не надо.
Всё понимаю, но как говорится - цена вопроса.... Купил бы что-нибудь подешевле, не так было бы обидно...

Сообщение от dimon13

Вот если честно, положя руку на... любое место...
Знал бы про данные косяки ДО покупки Октавии - НЕ купил бы....
Тапками кидать в меня не надо, и говорить, что в других марках проблем не меньше - тоже не надо.
Всё понимаю, но как говорится - цена вопроса.... Купил бы что-нибудь подешевле, не так было бы обидно...

Неужели вы не готовы ей это простить за данную динамику и экономичность двигателя?Если хочется надежности, то это к япам, у немцев всегда комфорт был.....

Сообщение от cptn

Неужели вы не готовы ей это простить за данную динамику и экономичность двигателя?Если хочется надежности, то это к япам, у немцев всегда комфорт был.....

Про надежность япов-это сказки с Дальнего Востока 90х годов. Комфорт всегда был у амереканцев. А у немцев была именно надежность.Почему "была"? Просто удешевление производства дает о себе знать....

Сообщение от Verter

Про надежность япов-это сказки с Дальнего Востока 90х годов. Комфорт всегда был у амереканцев. А у немцев была именно надежность.Почему "была"? Просто удешевление производства дает о себе знать....

Не соглашусь!У меня друг на мазде 3 ездит уже с 2007 года. Носится он почти всегда в пол и лежачих не признает. Меняет только колодки и масло. Америкосы сыпучие(был трейлблейзер).

Сообщение от cptn

Если хочется надежности, то это к япам, у немцев всегда комфорт был.....

А здесь, соглашусь !
Пользовал два Лансера 10. Один до 100 тыс пробега (3 года ездил), второй до 60 тыс. Причём оба были корпоративные.
Т.е. юзал в хвост и в гриву, на ямы и бордюры не смотрел, на расход топлива тоже - всё за счёт фирмы.
На обоих - НИ одной поломки ! НИ ОДНОЙ ! Дубовый пластик салона, на который все жалуются - не скрипнул ни разу.
Никаких сверчков. Другое дело, что там шумки нет в принципе, а так машина по эксплуатации - на 100% стоит своих денег.

Сообщение от cptn

Не соглашусь!У меня друг на мазде 3 ездит уже с 2007 года. Носится он почти всегда в пол и лежачих не признает. Меняет только колодки и масло. Америкосы сыпучие(был трейлблейзер).

Кто то где то написал,что пассаты 2007 года уже разваливаются? По поводу лежачих-это от конструкции подвески зависит. На ВАЗах тоже можно их не признавать (в силу простоты конструкции)-в свое время лично так и делал и ни чего не сломалось (и вообще ни чего не ломалось кроме датчика дросельной заслонки-вроде так называется если не путаю)..... То что американки сыпучии-даже не обсуждается-я писал что они КОМФОРТНЫЕ.

Сообщение от dimon13

А здесь, соглашусь !
Пользовал два Лансера 10. Один до 100 тыс пробега (3 года ездил), второй до 60 тыс. Причём оба были корпоративные.
Т.е. юзал в хвост и в гриву, на ямы и бордюры не смотрел, на расход топлива тоже - всё за счёт фирмы.
На обоих - НИ одной поломки ! НИ ОДНОЙ ! Дубовый пластик салона, на который все жалуются - не скрипнул ни разу.
Никаких сверчков. Другое дело, что там шумки нет в принципе, а так машина по эксплуатации - на 100% стоит своих денег.

Сейчас шкод в такси очень много в числе и с большими пробегами-можно просто к водилам подойти и спросить,что у них ломалось...

Кому как повезет с машиной. Они же как и люди - одни здоровыми всю жизнь прожили, а другие по жизни больные всегда. У меня предыдущая А5 за 3,5 года и 130 тысяч пробега не имела ни одной серьезной поломки. Все работы - только плановые ТО и регламентные работы. Когда продавал, то будущий покупатель загонял к каким-то своим спецам. Они всю ее перетрясли и общупали. Было только одно замечание - восстановить антигравийку днища кузова. Кое где откололась от камушков. И все!!! Двигатель, ходовая, КПП - в отличном состоянии. А я над машиной не трясся, были и грунтовки, и отжигал по трассе, и с прицепом ездил. Всякое бывало. Сейчас у вас по Москве гоняет. Звонил мне - не жалеет о покупке. А на работе пришли два Джипа (Эксплореры). На одном я ездил и горя не знал, а на другом коллеги замучились, с ремонтов не вылезали. Обе машины одного года выпуска, с одной партии.