Интересно получается: морда, салон, пружины, стойки, чип, тормоза, стабы поперечные... Всего-то "ничего" - и вот вам RS. Не проще сразу RS, чтобы без гемора и явно больших вложений, чем разница в цене 1.8Т WR6 и RS?