Тема: Зеркала на А4 от А5

Собственно не думал о переделке, но подвернулись зеркала и задумка взяла верх. Сначала я думал что они складываются, но при разборке зеркал понял что они не электроскладные. Всёравно решил поставить. Для этого разобраз зеркала чтобы понять проводку, всё тоже самое с приводом зеркала, только добавлены поворотник и подсветка габаритов которые имеют общую шину (массу). После консультаций с знакомым электриком ликвидировал недостатки зеркала герметиком. Недостаток заключался в том что поворотник на зеркале и габарит имеют свойства закисать из-за негерметичности разъёмных соединений, при частой мойке и других факторов особенно зимнюю погоду имеют свойства недолговечности и выходят из строя. Ну да ладно , это так , скорее совет владельцам А5. Вернёмся к своим заморочкам. Дальше проще, изготовил лекало с А4 и разметил нужные отверстия с А5, получился шаблон для изготовления накладок под зеркала А5. Накладки были сделаны из пластика толщиной около 3 мм , зеркальным способом. Загрунтованы и покрашены. Заркала с А5 , в отличии от А4, крепятся одним болтом плюс направляющие пистоны , это на родном кузове. Поэтому как направляющие использовались отверстия в подготовленных накладках, которые в свою очередь для удобства и надёжности монтажа были посажены на двух сторонний скотч ЗМ. Не обошлось без сверления для болта крепления зеркала к двери, отверстие прошло чуть выше танеля для проводки и потому использовал шайбы значительного диметра для того чтобы не промять этот тонель. Далее подключение. От разъёмов отказался, смысла нет, родные малы по фишкам и не подходят к А5 зеркалам. Провода спаяны и изолированы термоусадкой надёжно. Габариты зеркал подключены к габаритам салона и потому даже яркость на них регулируется, думаю диоды вставить потом , На левой двери габарит подключал к джойстику регулировки зеркал, а вот с правой стороны пришлось тянуть провода под торпедой по скольку схема подключения подсветки джойстика стеклоподъёмника совсем другая, там всегда висит плюс и включается подачей минуса, а по скольку в зеркале А5 общая шина у габарита и поворотника по минусу пришлось тянуть провод к рычагу открывания капота. У рычага открывания капота под обшивкой находится основной пучок проводов и разъём проводки двери. Собственно туда же тянулись провода от поворотников с левой и правой двери. Из общей шины были найдены провода левого и правого поворотника элементарно подглядев цвета проводом по задним фонарям и убедившись прозвонкой , включив аварийку. Мне было проще, там уже сидели клемники с сигнализации , врубился в них. Регулироки зеркал были сделаны путём подбора проводов методом тыка, три провода всего. Вуаля.... Собрал, сбросил ошибки по зеркалам.... Всё работает отлично. Если что то недоходчиво написал и интересны какие то нюансы, пордон ! Спрашивайте , отвечу....