Тема: Skoda Octavia Combi VS Opel Astra Sport Tourer

Сообщение от Dixon77

Конечно знаю, что возраст сам по себе еще не показатель. НО!!

Возможно соглашусь, но очень субъективно все. Тут все зависит от отношения хозяина к авто. Но машина должна ездить,это факт...

Сообщение от Dixon77

Ну, во-первых, я никогда и нигде не говорил, что А5FL мною не любима! Напртив, она мне очень нравится! НО! У меня к ней нет полного доверия в плане технической надежности и беспроблемности - такого же, как к Туру. Поэтому свой окончательный выбор в плане замены авто на новый ПОКА и не сделал.

Эх,не хотите вы понимать ,о чем я вам твержу! Ну сложно сейчас найти машину, к которой было бы полное доверие . Да таких просто нет! Хотяя...Вот я человек пока молодой. А вот мой Папа четко выбрал из всего списка машин скажем так до 600 т.р. именно октавию. Он кстати на Дастер посматривал) И сейчас смотрит цены на дизель. Он серьезный дизелист со стажем. Были W123,124( 123-й ходит до сих пор! ). Ну как бы и получилась октавия 1,6АКП в самой бедной комплектации с кондиционером. Как бы по стоимости владения, клиренсу, надежности ну может быть только Дастер бы и поспорил,но надо понимать,что разная философия у машин.

Сообщение от Dixon77

Я всего лишь привожу конкретные ФАКТЫ систематических и (не очень) проблем, связанных с этой машиной!

ФАкты ? Не знаю, я мониторю форумы уже давно не для сбора статистики поломок , ибо умные люди давно уже поняли ,что это НЕ ПРАВИЛЬНО! Любой толковый человек, в толковом автосервисе это подтвердит.

Сообщение от Dixon77

Уже сказал об этом выше. Больше нравится А5FL. Во всем. Но, к сожалению, ни Октавия, ни Опель в равной степени не вызывают у меня чувства "уверенности в завтрашнем дне". :(( Потому и продолжаю ездить хоть и на стареньком, но беспроблебном Туре. :)

Понимаю вашу тягу к новому дизелю на ручке.Но тут выбор не велик. А Антара или Каптива, ну не знаю...Не плохо ,да...Но я считаю, доверия к этим машинам ну ни как не может быть больше ,чем к октавии.

Сообщение от Dixon77

Всегда хорошо, когда есть конкретные примеры. Только в моем случае это не рассказы моих родственников, а живая эксплуатация на моих глазах - мне этого они не рассказывают, я это вижу.

Так я тоже все вижу:) Не слепой же. У меня и знакомый хороший на Суперб 1,8ТСИ ездит .

Сообщение от Dixon77

Ну что ж, они тоже выиграли в эту лотерею.

Я бы не играл в лотерею с концерном GM. Поищите c Беларуси А5 Фл на ручке с дизелем.

Сообщение от NickSk

Возможно соглашусь, но очень субъективно все. Тут все зависит от отношения хозяина к авто. Но машина должна ездить,это факт...

Да, верно, я за своей ласточкой слежу! :)) А по поводу того, что машина должна ездить - тоже согласен полностью. Но что поделать, если мне сейчас ездить каждый день на машине получается по времени много дольше, чем на метро! Я лучше лишний час утром посплю, а вечером фильм посмотрю, или куда-нибудь схожу с женой. Увы, но таковы сегодняшние реалии мегаполиса... :(

Сообщение от NickSk

Эх,не хотите вы понимать ,о чем я вам твержу! Ну сложно сейчас найти машину, к которой было бы полное доверие . Да таких просто нет!

Ну почему же? Прекрасно понимаю! И согласен полностью! Оттого и не бегу занимать очередь за понравившимся авто без досконального изучения всех аспектов его эксплуатации.
Машин, к кторым было бы полное доверие сейчас нет - согласен полностью. Но минимизировать фактор риска на "попадалово" все же хочется. :)) Понимаю, что не панацея, но другого пути не вижу. Во всяком случае для себя.

Сообщение от NickSk

ФАкты ? Не знаю, я мониторю форумы уже давно не для сбора статистики поломок , ибо умные люди давно уже поняли ,что это НЕ ПРАВИЛЬНО! Любой толковый человек, в толковом автосервисе это подтвердит.

Ну почему же неправильно? И статистика поломок тоже является определенным фактором, характеризующим тот или иной авто, если только не делать из этого главный критерий. Ломаются все машины. Но тут главное разобраться что ломается, как часто и почему! Есть поломки случайные, а есть систематические. Есть затратные, а есть не очень. Одни можно исправить своими силами, другие только через сервис. Ну и т.д. И если всю эту информацию более-менее собрать и обобщить по маркам и моделям, то можно составить для себя представление о том, с чем возможно придется столкнуться и насколько это будет конкретно для меня критичным. Другими словами просто расположить эти моменты по степени значимости.

Сообщение от NickSk

Понимаю вашу тягу к новому дизелю на ручке.Но тут выбор не велик. А Антара или Каптива, ну не знаю...Не плохо ,да...Но я считаю, доверия к этим машинам ну ни как не может быть больше ,чем к октавии.

Согласен, на данный момент доверия ни к Каптиве, ни к Антаре у меня не больше, чем к Октавии. Скорее даже меньше. Поэтому пока собираю информацию. Но сами по себе мне нравятся обе эти машины, особенно Каптива. И особенно если учесть то, что если сравнивать по деньгам с дизельной Октавией, которую можно заказать у нас, то разница получается совсем небольшая. Зато машина совсем другого класса. А это привлекает, согласитесь? :))
И главное - проехал на Каптиве... Что сказать, это не Октавия!... Это - как линкор в сравнении с крейсером! :) Плавность хода, нечувствительность подвески к качеству дороги, шумоизоляция - все это заметно выше уровнем... Это тоже привлекает. :))
Сразу скажу - сравнивал не с Туром! :)) У меня была служебная А5, так что имею непосредственный опыт ее эксплуатации.

Сообщение от NickSk

Я бы не играл в лотерею с концерном GM. Поищите c Беларуси А5 Фл на ручке с дизелем.

Вот пока и не тороплюсь играть с ним. Пока мониторю. А вариант дизельной Октавии в Беларуси - да, рассматриваю. Это если что другое за это время не приглянется больше. :)))

Сообщение от Dixon77

Ну почему же неправильно? И статистика поломок тоже является определенным фактором, характеризующим тот или иной авто, если только не делать из этого главный критерий. Ломаются все машины. Но тут главное разобраться что ломается, как часто и почему! Есть поломки случайные, а есть систематические. Есть затратные, а есть не очень. Одни можно исправить своими силами, другие только через сервис. Ну и т.д. И если всю эту информацию более-менее собрать и обобщить по маркам и моделям, то можно составить для себя представление о том, с чем возможно придется столкнуться и насколько это будет конкретно для меня критичным. Другими словами просто расположить эти моменты по степени значимости.

Да нет никакой статистики! И не может её быть! ) У нас тема со статистикой -сплошной флуд. Да и столько разных людей собирается. А образование то нужное не у всех есть. Сейчас люди я вам еще скажу совсем другие стали. Купив китайское,корейское и т.д. авто за 600 т.р. в кредит они думают она не должна ломаться . А вот владелец Бентли ,например, http://www.drive2.ru/users/mersbrabus/ прекрасно понимает,что у него ломучая машина .Он мне лично сам это поведал. У него слезает хром ото всюду и он понимает,что на американских авто с этим проблем нет. Но ему близка философия марки, так же кстати как и всех машин концерна. Все дело в "экологически" настроенной европе. Отсюда и любимая вами проблема( да,да, везде у вас про проблемы ЛКП на октавии).Которой кстати нет, время прошло, а проблем-то нема....Машины не ржавеют, трещин не видно...
Вы зайдите к более-менее нормальному дилеру. Найдите инженера по гарантии, принесите ему коньячек , и он вам расскажет всю статистику поломок за последнее время..)

Сообщение от NickSk

Да нет никакой статистики! И не может её быть! ) У нас тема со статистикой -сплошной флуд.

Точно - нет никакой статистики! И быть ее не может! :))
Есть просто определенное количество людей, сталкивающихся с одинаковыми проблемами. :)))
Это как в СССР - секса в стране нет и быть не может! Но рождаемость, тем не менее, была на уровне. :)))

Сообщение от NickSk

Да и столько разных людей собирается. А образование то нужное не у всех есть.

Люди все разные, это да. Только вот я не совсем понял - какая взаимосвязь между образованием и наличием косяков в машине?:)
[QUOTE=NickSk;321280]Сейчас люди я вам еще скажу совсем другие стали. Купив китайское,корейское и т.д. авто за 600 т.р. в кредит они думают она не должна ломаться.[|QUOTE]
Владелец ЛЮБОЙ машины такой стоимостью вправе рассчитывать, что она не будет ломаться. Хотя бы какое-то время. А не так, что косяки начинают вылазить, едва машина покинула шоу-рум.
Все это мне напоминает наши Жигули времен СССР. Получается ,что современные иномарки в этом плане не далеко ушли. И не только корйцы/китайцы, но и немцы тоже.

Сообщение от NickSk

А вот владелец Бентли ,например, прекрасно понимает, что у него ломучая машина. Он мне лично сам это поведал. У него слезает хром ото всюду и он понимает, что на американских авто с этим проблем нет.

Серьезный список "ломучестей"! :))
Вот бы владельцам Октавий эти проблемы! :)))

Сообщение от NickSk

Отсюда и любимая вами проблема( да,да, везде у вас про проблемы ЛКП на октавии).Которой кстати нет, время прошло, а проблем-то нема....Машины не ржавеют, трещин не видно...

Любима мной?? :) С чего Вы взяли? :) А по поводу того, что проблем нема - люди, отписавшиеся по ней появляются до сих пор. Хотя, конечно, накал страстей при обсуждении спал. :)

Сообщение от NickSk

Вы зайдите к более-менее нормальному дилеру. Найдите инженера по гарантии, принесите ему коньячек , и он вам расскажет всю статистику поломок за последнее время..)

Мне и без коньячка все очень подробно рассказывают. :))) Мой племянник работает у ОД старшим менеджером по продажам. :))