А вот это что тогда:Как же так, дорогая редакция?Для Шкоды, значит, такие правила:Если проехал на Шкоде 40 тыс.км и ничего не сломалось, то это "просто повезло, нужно проехать 100 тыс.км за 10 лет"; а для Опеля можно делать выводы об отсутствии проблем при меньших пробегах?
Если у Тура накрылся датчик на втором году эксплуатации при пробеге (полагаю) менее 20 тыс.км, то это "не считается", и FL, прошедшая без проблем за то же время вдвое больше, отнюдь не показала себя лучше того Тура?
По-моему, это откровенное наглое передёргивание.
Это безошибочная тактика!
Нужно ещё лет 10 поездить на Туре. Тем временем накопится статистика и выяснится, например, что A5FL с TSI - надёжнейший автомобиль. Только вот беда, снимут его с производства, и придётся сокрушаться, что какой-нибудь A10FL "не вызывает чувства уверенности в завтрашнем дне" и с новыми силами продолжать "изучение рынка путём раскопки форумов".
P.S. Нормальный лозунг - "живи настоящим". Нравится - покупай. А боязнь влететь на копеечку нужно лечить не длительными расчётами, как бы сэкономить что-нибудь, а стараться заработать поболее.
P.P.S.Да неужели? Несколько дней назад я на этом форуме посоветовал девице купить Астру, а не Октавию. В силу ряда причин.





75Likes



Ответить с цитированием