Тема: Замена лампочек на диоды в Skoda Octavia 2 FL (А5)

Сообщение от Eho

У них на сайте для Октавии FL ассортимент не богат в отличии, например, от Фабии. Так - по мелочи. Я брал у них и поставил себе передние габариты и освещение багажника. Хотел поменять подсветку салона, но на тот момент не было в наличии таких лампочек.

Ну я все равно возму наверно эти,как только будут лишние 2 тыщи)Тем более если вдруг будет ошибка или что не так,то можно вернуть деньги.

Подскажите люди знающие.Если через VAS отключить контроль ламп,в которые я поставлю светодиоды,то проблемы с блоком комфорта точно не возникнет?Вроде как пишут что так,но мне это не очень понятно.

Да, тоже этот вопрос интересует. Человек предложил услуги по отключению контроля ламп, но терзают сомнения как будет себя при этом чувствовать блок.
Кой чего нашел у соседей "Отключение диагностики - блок по определенному каналу не будет проводить диагностику: при включении зажигания выдавать импульсы и в последствии не будет следить за предупредительной "уставкой" тока протекающей в цепи. То есть блок отныне не диагностирует, что подключено - лампочка или киловатный обогреватель Фактически все сводится к возможностям самого мосфета (надо смотреть в даташите) - это максимальные расчетные токи и напряжения коммутации, защита по короткому замыканию и прочие характеристики самого мосфета"

Сообщение от eclipsemmc

Да, тоже этот вопрос интересует. Человек предложил услуги по отключению контроля ламп, но терзают сомнения как будет себя при этом чувствовать блок.
Кой чего нашел у соседей "Отключение диагностики - блок по определенному каналу не будет проводить диагностику: при включении зажигания выдавать импульсы и в последствии не будет следить за предупредительной "уставкой" тока протекающей в цепи. То есть блок отныне не диагностирует, что подключено - лампочка или киловатный обогреватель Фактически все сводится к возможностям самого мосфета (надо смотреть в даташите) - это максимальные расчетные токи и напряжения коммутации, защита по короткому замыканию и прочие характеристики самого мосфета"

Мне один добрый человек прописал через vas pc диоды и ксенон,теперь нет ошибок и могу ставить диоды без с опасности для блока комфорта.могу ставить диоды в габариты ,дхо ,подсветку номера и ксенон в ближний.так же была настроена педаль газа и реакцич дросельной заслонки)стартует резвее и на низах пропала тупка!

Так вот в этом и вопрос. Отключить опрос ламп не проблема, но как бы при этом ни чего не случилось с этим мосфетом...

Сообщение от turbokocha

Мне один добрый человек прописал через vas pc диоды и ксенон,теперь нет ошибок и могу ставить диоды без с опасности для блока комфорта.могу ставить диоды в габариты ,дхо ,подсветку номера и ксенон в ближний.так же была настроена педаль газа и реакцич дросельной заслонки)стартует резвее и на низах пропала тупка!

Как ксенон поставишь, отпишись через пол года...

Сообщение от ROOR

Как ксенон поставишь, отпишись через пол года...

Ну вообще человек известный и умеющий на драйв 2 PetranVAG и он не убрал тест ламп.а именно как то изменил настройки сети чтоли и прописал через программу.ну все равно стремновато,но он говорит 100% безопасно.

Сообщение от ROOR

Как ксенон поставишь, отпишись через пол года...

Не каких проблем с самопальным ксеноном не возникает если блоки розжига надёжные ,
> 9 блок > 14 байт > ставим ручками 95
(заводское значение галогена 81, ксенона 91 + перемигивание с птф будет 95) и контроль с ближнего света снят,
лично нескольким людям менял на Шкода клубе ( Женечке : http://www.octavia-club.ru/id/3289) и Октавия клубе в 2010 проблем не возникало до сих пор , но как заводской адаптивный ксенон работать не будут , так как в заводских фарах стоят моторчики которые связаны с датчиками положения руля и датчиками загрузки машины, за счет их фары регулируются в поворотах и по высоте автоматически.

Сообщение от Nikolay

Не каких проблем с самопальным ксеноном не возникает если блоки розжига надёжные ,
> 9 блок > 14 байт > ставим ручками 95 (заводское значение) и контроль с ближнего света снят,
лично нескольким людям менял на Шкода клубе (Женечке) и Октавия клубе в 2010 проблем не возникало до сих пор , но как заводской адаптивный ксенон
работать не будут , так как в заводских фарах стоят моторчики которые завязаны с датчиками положения руля и датчиками загрузки машины, за счет их
фары регулируются в поворотах и по высоте автоматически.

Мне рекомендовали mtf slim ,надежный и блоки мелкие ,можно прям в фару запрятать.они чуть подороже корейско-китайских ,но я думаю все таки его взять.

Сообщение от turbokocha

Мне рекомендовали mtf slim ,надежный и блоки мелкие ,можно прям в фару запрятать.они чуть подороже корейско-китайских ,но я думаю все таки его взять.

у меня стоял mtf на предыдущей машине, хороший ксенон нареканий не было, на другой авто ксенон был АРР тоже без проблем